{"id":15466,"date":"2025-09-25T03:21:55","date_gmt":"2025-09-25T01:21:55","guid":{"rendered":"https:\/\/roadstomongolia.com\/?p=15466"},"modified":"2025-09-25T03:29:26","modified_gmt":"2025-09-25T01:29:26","slug":"ein-tag-voller-pare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roadstomongolia.com\/?p=15466","title":{"rendered":"Ein Tag voller Pare"},"content":{"rendered":"\n

Der Plan ist heute bis nach Mocoa zu fahren, dort f\u00fcr zwei Tage ein Hotel zu nehmen und dann den Trampolin de Muertes zu fahren. Schauen wir mal wie das klappt.<\/p>\n\n\n\n

Das Fr\u00fchst\u00fcck in unserer Plantage war f\u00fcr hiesige Verh\u00e4ltnisse gut. Da wir nur wenige Kilometer auf dem Zettel hatten waren wir ausnahmsweise Recht gem\u00fctlich beim fertig machen. Tobias hatte noch eine arch\u00e4ologische Grabungsst\u00e4tte in der N\u00e4he gefunden, die wir dann als erstes anfahren wollen. <\/p>\n\n\n\n

Also auf die Moppeds und los. Ein bisschen Backtracking und dann ging’s auf einer Piste weiter. Tja, als wir ankamen entpuppte sich das als recht moderne Anlage. Aber leider war heute geschlossen! Also unverrichteter Dinge weiter fahren. Diesmal auf einer anderen Stra\u00dfe, die sogar asphaltiert war. <\/p>\n\n\n\n

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Gegenverkehr <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

So ging es dann wieder ein St\u00fcck zur\u00fcck und dann auf die Hauptstra\u00dfe. Wir kamen zun\u00e4chst gut voran, war die Stra\u00dfe nach Mocoa doch bestens ausgebaut.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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H\u00e4lt die Br\u00fccke?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Doch dann begann das Unheil, es tauchte eine Baustelle\u00a0 mit Pare Mann auf. Auf Nachfragen meinte er, es k\u00f6nnte bis zu 2 Stunden dauern. <\/p>\n\n\n\n

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1. Pare<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die sind alle hinter uns \ud83d\ude01<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Man gut dass wir heute gut in der Zeit lagen. Also Helm ab und Pause. Ein flei\u00dfiger Kolumbianer war auch schon da und Kaffe und Empanadas. Auch wir griffen zu. Nach ner knappen halben Stunde kam der Gegenverkehr an und es wurde unruhig. Also Klamotten an und abfahrbereit machen. Gerade waren wir fertig ging es auch schon los. Es war eine ziemlich lange Baustelle mit jeder Menge Technik und Personal im Einsatz.<\/p>\n\n\n\n

Anscheinend war es teilweise so getimed dass wir bei den n\u00e4chsten Posten immer Gr\u00fcn, sprich das Zeichen Siga aufgestellt war. Das ging auch ne ganze Zeit gut, aber dann war wieder Pare angesagt, zwar nur kurz aber doch immer \u00f6fter…. Dann kam auch noch Regen auf, also Regenzeug rus. Die Stra\u00dfe war von der Streckenf\u00fchrung mal wieder erst Sahne! Wenn dann nur das W\u00f6rtchen Pare nicht w\u00e4re!<\/p>\n\n\n\n

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Hat einer Pare gesagt?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann machte<\/em>n wir Bekanntschaft mit\u00a0einem v\u00f6llig durchgeknallten Lkw-Fahrer, er fuhr verdammt dicht auf und\u00a0\u00fcberholte mit der Brechstange…So extrem hatten wir das bisher noch nicht erlebt! Zu unserer Freude musst er sich bei der n\u00e4chsten Baustelle hinter viele schwere Lkw einordnen w\u00e4hrend wir Motos nat\u00fcrlich bis nach vorne gefahren sind ;-)<\/p>\n\n\n\n

Letztlich sind wir dann statt wie erwartet gegen halb zwei erst gegen halb vier am Hotel gewesen. Aber passte ja noch. Nach dem Duschen ging es in die Stadt zum Essen, diesmal ein sehr gutes und f\u00fcr hiesige Verh\u00e4ltnisse recht teures Restaurant. Aber das Essen war jeden Peso wert!<\/p>\n\n\n\n

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Lecker das!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann ging es zur\u00fcck ins Hotel, wo wir noch ein bisschen unsere Optionen besprochen haben bez\u00fcglich Ecuador. Dort gibt es seit einigen Tagen Stra\u00dfenblockaden, die zumindest den direkten Weg \u00fcber den \u00dcbergang bei Ipiales eher nicht empfehlenswert erscheinen lassen. Wir werden berichten.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Der Plan ist heute bis nach Mocoa zu fahren, dort f\u00fcr zwei Tage ein Hotel zu nehmen und dann den Trampolin de Muertes zu fahren. Schauen wir mal wie das klappt. Das Fr\u00fchst\u00fcck in unserer Plantage war f\u00fcr hiesige Verh\u00e4ltnisse gut. Da wir nur wenige Kilometer auf dem Zettel hatten …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15472,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31,63],"tags":[],"class_list":["post-15466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-roads-in-south-america-25","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15466"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15474,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15466\/revisions\/15474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}