{"id":14323,"date":"2022-11-16T01:51:40","date_gmt":"2022-11-15T23:51:40","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=14323"},"modified":"2023-02-03T12:26:17","modified_gmt":"2023-02-03T10:26:17","slug":"asphalt-und-schon-wieder-krasser-scheiss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roadstomongolia.com\/?p=14323","title":{"rendered":"Asphalt und gef\u00e4hrliche Piste"},"content":{"rendered":"\n

Tag 43 15. November 2022<\/p>\n\n\n\n

Roads to Patagonia<\/p>\n\n\n\n

Heute geht es bis nach Abancay, im Prinzip ein kurzer Tag mit ca. 200 km Asphalt und etwa 50 km Schotter mit einem spektakul\u00e4ren Blick in die Tiefe, sozusagen krasser Schei\u00df!<\/p>\n\n\n\n

Zum Fr\u00fchst\u00fcck heute Morgen war sogar Marmelade und Butter da. Das lag wohl daran, dass wir heute mit die ersten waren. Eigentlich wollten wir um sieben aufstehen, waren aber schon kurz nach sechs wach, also warum nicht dann auch aufstehen.<\/p>\n\n\n\n

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Ready to go<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Schnell fertig machen und dann die Moppeds aufr\u00f6deln. Meine Rocinante wollte zuerst nicht anspringen, aber mit gut zureden und etwas Technik gings dann doch. Die Ausfahrt aus dem Hotel war etwas tricky, weil wir uns bergauf in den Morgenverkehr ein sortieren mussten. Hat aber gut geklappt. Beeindruckend war, wie weit sich Cusco noch hinzieht. Kurz vorm Ortsende haben wir noch getankt und dann ging es los. Cusco hat einen richtigen Speckg\u00fcrtel, Ortschaft reiht sich an Ortschaft und wir fuhren entspannt auf einer Hochebene, viel Land- und Viehwirtschaft, \u00fcberwiegend gut gepflegte Geb\u00e4ude und hin und wieder eine Ortschaft. Es war relativ frisch, so um die 12\u00b0, und der Himmel voller grauer Wolken. Bei uns h\u00e4tte ich auf Regen gewettet. Hier war gar nichts. Dann ging es mit vielen Kehren recht steil hinunter in ein Tal.<\/p>\n\n\n\n

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dunkle Wolken<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Von gut 3500 m bis knapp unter 2000 m ging es hinab. Die Temperatur im Tal lag um die 25\u00b0, also richtig warm. Das Tal zog sich etliche Kilometer hin und die Vegetation erinnert schon ein bisschen an den Dschungel. Da au\u00dfer uns nat\u00fcrlich andere Fahrzeuge unterwegs waren, mussten wir immer wieder \u00fcberholen. Mit unseren 73 PS waren wir die Kings of the Road!<\/p>\n\n\n\n

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sch\u00f6ne Kurven<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nur einmal wollten uns ein paar Tanklastwagen diesen Titel streitig machen. Die waren mit zum Teil 100 km\/h auf der Stra\u00dfe unterwegs, gut sie waren leer, aber trotzdem nicht gerade Lebensbejahend! Ich vermute, sie spielten \u201ewer bremst hat Angst\u201c oder so. Beim \u00dcberholen versuchte einer mich abzudr\u00e4ngen, aber an einer g\u00fcnstigen Kurve bin ich dann aus dem Windschatten raus und mit Vollgas dran vorbei.<\/p>\n\n\n\n

Allerdings muss man sagen, die meisten Lkw-Fahrer sind schon sinnig unterwegs. Dann ging es wieder bergauf, nat\u00fcrlich mit jeder Menge Kehren, ich sch\u00e4tze, es waren heute weit \u00fcber 100 Kehren, die wir gefahren sind. Kurz vor der Passh\u00f6he, bei knapp unter 4000 m haben wir dann eine Pause gemacht.<\/p>\n\n\n\n

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von da unten sind wir gekommen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Danach ging es runter, nat\u00fcrlich wieder jede Menge Kehren auf 2500 m. In einer Kehre kam mir dann auf meiner Spur ein schwerer Lkw entgegen, man gut dass ich gerade die Linkskehren immer weit rechts fahre. In Abancay sind wir dann auf einer Nebenstra\u00dfe, der AR 103, zu den Tunnels de Carcatera gefahren. https:\/\/www.dangerousroads.org\/south-america\/peru\/10855-travelling-through-the-dangerous-karkatera-tunnels.html<\/a><\/p>\n\n\n\n

Da ich noch im Landschaft-Gucken-Modus vorgefahren bin hat mich Tobias dann \u00fcberholt. Es war ihm zu langsam. Okay, einen Moment wegen dem Staub gewartet und dann habe ich auch in den Pistenmodus umgeschaltet.<\/p>\n\n\n\n

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sch\u00f6ne Piste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Piste war gut zu fahren und nach gut 20 km haben wir die Tunnel erreicht.<\/p>\n\n\n\n

Das extrem exponierte St\u00fcck der Piste begann direkt nach einer scharfen Rechtskurve, mich hat es v\u00f6llig \u00fcberrascht, so pl\u00f6tzlich weit nach unten gucken zu k\u00f6nnen und nur noch einspurig unterwegs zu sein. Senkrechte Felsw\u00e4nde links und rechts, und in ein paar hundert Metern konnte ich Tobias schon vorm ersten Tunnel warten sehen. Kurz anhalten, feststellen, wir fahren da jetzt lang und Action starten war dann schnell getan.<\/p>\n\n\n\n

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hier kommt der Wolle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Konzentration vor der Fahrt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Was f\u00fcr ein krasser Schei\u00df, gerade weil es klares Wetter war viel beeindruckender als die Ruta de los Muertes. Aber daf\u00fcr eben auch nur ca. 1 km lang. Auf der anderen Seite haben wir dann Pause gemacht und besprochen wie wir das mit Videos machen wollen. Nachdem das klar sind wir wieder zur\u00fcck gefahren.<\/p>\n\n\n\n

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Licht am Ende des Tunnels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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die M\u00e4dels warten schon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Noch ein Wort zum Wenden, auch wenn genug Platz war, es hat sich trotzdem komisch angef\u00fchlt, einmal von der Kupplung oder Bremse rutschen, und es kann ziemlich brenzlig werden.  <\/p>\n\n\n\n

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wenn da was schief geht…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach den Videoaufnahmen ging es dann zur\u00fcck nach Abancay. <\/p>\n\n\n\n

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