{"id":14122,"date":"2022-11-02T21:07:17","date_gmt":"2022-11-02T19:07:17","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=14122"},"modified":"2022-11-02T22:03:30","modified_gmt":"2022-11-02T20:03:30","slug":"ruta-25-oder-die-geier-warten-schon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roadstomongolia.com\/?p=14122","title":{"rendered":"Ruta 25 oder die Geier warten schon"},"content":{"rendered":"\n

Tag 29 1. November 2022<\/p>\n\n\n\n

Roads to Patagonia<\/p>\n\n\n\n

Heute soll es auf gut 200 km die Ruta 25 und zum Schluss noch etwa 40 km die Ruta 40 bis nach Coroico gehen. Schauen wir mal.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben gut geschlafen und werden morgens bereits vom L\u00e4rm des Verkehrs bzw. der \u00f6ffnenden L\u00e4den geweckt. Als Fr\u00fchst\u00fcck haben wir etwas Saft und ein St\u00fcck Kuchen f\u00fcr jeden. Zum Start in den Tag reicht es. Dann holen wir die Moppeds aus der Garage und los geht\u2019s. Heute Morgen geregnet und es scheint daher weniger Staub zu geben. Ich fahre vor und habe das Gef\u00fchl, die Piste scheint vorerst nicht so ruppig zu sein wie gestern. An einer Stelle halte ich f\u00fcr ein Foto an und sehe, wie ein fetter Volvo Dreiachser auf die 25 einbiegt. Spannend, was hier so alles rumf\u00e4hrt.<\/p>\n\n\n\n

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Dicker Brummer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es geht halbwegs gut voran, doch wird es wieder feucht, ein feiner Nieselregen und Nebel nehmen uns die Sicht. Visier runter, alles beschl\u00e4gt, Visier hoch, die Brille ist voller Tropfen. Leider habe ich den Punkt verpasst, wo es sinnig gewesen w\u00e4re das Regenzeug anzuziehen. <\/p>\n\n\n\n

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Zeit f\u00fcr die Regenklamotten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aber zum Gl\u00fcck ist es nicht allzu kalt. Wir sind jetzt in einem Bereich unterwegs, wo die Stra\u00dfe extrem exponiert ist, rechts ein tiefer Abgrund, den wir dank des Nebels nur ahnen k\u00f6nnen, links der hoch aufragende Felsen und die Piste vielleicht 3 oder 4 m breit. Zum Gl\u00fcck kommt kein Gegenverkehr! Aber es ist schon verdammt anstrengend, und hier ist kein Spielraum f\u00fcr Fahrfehler. Deswegen gibt es nur ein Bild von diesem Streckenabschnitt, weil au\u00dfer Dunst nichts zu sehen w\u00e4re.  <\/p>\n\n\n\n

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Kein Spielraum f\u00fcr Fehler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Doch auch das hat ein Ende. Nach einem endlos erscheinenden Abstieg landen wir in einem Tal, angenehme 28\u00b0 und \u00fcberall werden Fr\u00fcchte wie Bananen und Mangos angebaut. Auch der Staub hat uns wieder. In einem kleinen Ort machen wir Pause, Die noch feuchten Klamotten werden in die Sonne geh\u00e4ngt und wir lassen uns unsere Kekse schmecken. Dann geht es weiter die 25 entlang. Eigentlich geht es immer nur bergauf und bergab. <\/p>\n\n\n\n

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Mal bergauf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mal bergab<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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und nie easy going<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf dem Berg sehen wir die n\u00e4chste Ortschaft in vielleicht 5 km Luftlinie, auf der Stra\u00dfe sind es dann 20 km oder sogar mehr, weil Kurve reiht sich an Kurve und es geht lustig rauf und runter. Und das den ganzen Tag. Mal ist die Stra\u00dfe etwas besser zu befahren und relativ breit, mal richtig ruppig und mehr oder weniger einspurig. Also Augen auf, besonders in den unz\u00e4hligen Kehren und Kurven. Und die Geier sitzen auch schon bereit:<\/p>\n\n\n\n

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Die Geier warten schon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es kann immer ein Bus oder Lkw entgegenkommen und auch Pkw und Kleinbusse sein hier h\u00e4ufig anzutreffen. Der Kilometerz\u00e4hler bis zum Ziel nimmt nur langsam ab, wir kalkulieren f\u00fcr die 200 km ca. 7 Fahrstunden bei einem durchschnitt vom ca. 30 km\/h. Der Wirt vom Hotel meinte heute Morgen, es seien vielleicht vier oder f\u00fcnf Stunden\u2026 Ein Bus schafft das definitiv nicht, die sind noch langsamer unterwegs als wir.<\/p>\n\n\n\n

Teilweise sind die Ortschaften etwas gr\u00f6\u00dfer und die Stra\u00dfe durch die Stadt ist irgendwie befestigt, sei es Asphalt oder eine Art von Pflaster, die kleinen haben einfach nur eine Erdstra\u00dfe, so wie der \u00fcberwiegende Teil der Ruta 25.<\/p>\n\n\n\n

In unseren Augen hat die Ruta 25 mindestens so viel Aufmerksamkeit verdient wie die Ruta 40 in Argentinien, nicht wegen der L\u00e4nge sondern wegen des fahrerischen Anspruchs. <\/p>\n\n\n\n

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Die Ruta 40<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich bin ja mittlerweile einiges an Pisten gefahren, aber die letzten vier Tage toppen alles bisher gefahrene, au\u00dfer vielleicht die Strecke nach Tolar Grande. Aber egal wie, wir haben ja noch Peru vor uns, da wird es m\u00f6glicherweise \u00e4hnlich sein. Das dann in einem sp\u00e4teren Bericht.<\/p>\n\n\n\n

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Es bleibt spannend<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Auch das passiert, ein Gedenkstein f\u00fcr Unfallopfer auf der Ruta 40<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Als wir hier in Coroico angekommen sind war ich \u00fcberrascht wegen der engen und teilweise richtig steilen Gassen, durch die sich der Verkehr dr\u00e4ngelt. Zum Gl\u00fcck hatte unser Wunschhotel, das Bella Vista auch freie Zimmer und wir g\u00f6nnten uns den Luxus von 2 Einzelzimmern. Das Hotel ist richtig gut und genau das richtige f\u00fcr den wohlverdienten Pausentag. Sch\u00f6ne Zimmer und ein herrlicher Ausblick auf die Berge.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Duschen ging es ins Zentrum auf ein Bier und eine leckere Pizza. So als Anmerkung, mit Restaurants ist es in Bolivien eher bescheiden, meistens essen die Bolivianer eher an Imbissen, nur in gro\u00dfen St\u00e4dten und touristischen Orten gibt es Restaurants, die den Namen auch verdienen. So hier in Coroico.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Essen sind wir zur\u00fcck in das Hotel und haben uns hingelegt. Waren auch vier anstrengende Tage f\u00fcr uns.  <\/p>\n\n\n\n

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