{"id":13865,"date":"2022-10-18T23:44:00","date_gmt":"2022-10-18T21:44:00","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=13865"},"modified":"2025-01-20T11:37:42","modified_gmt":"2025-01-20T09:37:42","slug":"die-strasse-nach-tolar-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roadstomongolia.com\/?p=13865","title":{"rendered":"Die Stra\u00dfe nach Tolar Grande"},"content":{"rendered":"\n

Tag 14 17. Oktober 2022<\/p>\n\n\n\n

Roads to Patagonia<\/p>\n\n\n\n

So, heute haben wir eine spannende Etappe nach Tolar Grande vor uns. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Es geht nur auf kleinen, geschotterten Stra\u00dfen durch die endlose argentinische W\u00fcste, \u00fcber mehrere P\u00e4sse und \u00fcber einige Salare zu diesem kleinen St\u00e4dtchen, welches einmal ein wichtiger Haltepunkt an der Eisenbahnstrecke von Salta nach Chile war.<\/p>\n\n\n\n

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Wir werden uns \u00fcberwiegend auf H\u00f6hen zwischen 3500 und 4500 m bewegen. Gl\u00fccklicherweise haben wir uns recht gut akklimatisiert und zeigen bisher keine Symptome von H\u00f6henkrankheit. Nat\u00fcrlich f\u00e4llt das Atmen schwer und das Beladen der Moppeds l\u00e4sst einen schon schnaufen, aber sonst ist alles gut.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem kargen argentinischen Fr\u00fchst\u00fcck satteln wir die Moppeds, fahren zum Tanken und dann sind wir on the Road. Es sind ungef\u00e4hr 200 km zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n

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mal ein St\u00fcck gute Piste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Letztlich waren wir gut 6 Stunden unterwegs. Die Strecke war ein Sammelsurium von Wellblechpiste, losem Schotter, einige Sandl\u00f6cher, einige P\u00e4sse vom 4500 m H\u00f6he und einem guten St\u00fcck Salzstra\u00dfe \u00fcber einen Salar. Es gab wirklich sensationelle Ausblicke auf die Landschaft, aber wir mussten uns sehr auf die Strecke fokussieren, weil immer eine unerwartete \u00c4nderung der Pistenoberfl\u00e4che auftreten konnte. <\/p>\n\n\n\n

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Kurze Pause vom Wellblech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trotzdem haben wir den einen oder anderen Schnappschuss mitgebracht. So sind wir etliche Kilometer durch die Desierto del Diablo, eine unglaubliche Lehmh\u00fcgelgegend, gefahren, dann wieder an Bergen mit den unm\u00f6glichsten Farbschattierungen vorbei und immer wieder Sand\u2026<\/p>\n\n\n\n

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das Bild ist nicht bearbeitet!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pistenr\u00e4uber <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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in voller Fahrt <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Was uns am meisten \u00fcberrascht hat, war der relativ starke Verkehr von schweren Lkw und Toyota Hilux, die die Versorgung der hier arbeitenden Minen sicherstellen. Auf einem Pass hat es mich dann in einem Sandloch auf die Seite geschmissen, die T\u00e9n\u00e9r\u00e9 war einfach nicht mehr zu halten. Mir und meiner Rocinante ist nichts passiert, aber wir waren v\u00f6llig eingestaubt. Ein gerade vorbeikommender Lkw hielt an und zusammen mit dem Fahrer haben wir das Mopped wieder aufrecht hingestellt. Ende gut alles gut! Leider war der Fahrer so schnell weg dass ich nicht mal richtig Danke sagen konnte.<\/p>\n\n\n\n

Nach der \u00dcberquerung des Salar de Pocitos lie\u00df der Verkehr merklich nach und wir waren so gut wie allein auf der Strecke.<\/p>\n\n\n\n

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Einfach Bizarr<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Abgesehen von den herrlichen, teils \u00fcberirdisch sch\u00f6nen Landschaften war es eine Tortur f\u00fcr Mensch und Maschine \u00fcber diese Pisten zu fahren. Aber wir wollten eben ein Abenteuer erleben und diese Route nach Tolar Grande fahren nicht viele Motorradfahrer.<\/p>\n\n\n\n

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Endlose Weite<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Welllech bis zum Horizont<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die erste Unterkunft hatte kein Safe Parking f\u00fcr die Moppeds, andere waren geschlossen, eine war laut Tobias \u201eunzumutbar\u201c und unsere Wunschunterkunft, das Casa Andina nicht aufzufinden, selbst die einheimischen konnten uns da nicht wirklich helfen.<\/p>\n\n\n\n

Eigentlich waren wir recht zeitig in Tolar Grande, aber diesmal gestaltete sich die Suche nach einer Unterkunft recht schwierig. <\/p>\n\n\n\n

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Ziel erreicht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir hatten Gl\u00fcck, irgendwie bekam Tobias dann eine Dame von der Tourist Information zu fassen und es kl\u00e4rte sich alles langsam auf.  Allerdings war dann das Casa Andina ausgebucht und wir mussten dann mit der ersten Unterkunft vorlieb nehmen. Dank Tobias Verhandlungsgeschick konnten wir die Moppeds auf dem Parkplatz der Ortsverwaltung sicher abstellen und auch die Spritversorgung f\u00fcr den n\u00e4chsten hat er abgekl\u00e4rt. Es gibt n\u00e4mlich keine Tankstelle in Tolar Grande.<\/p>\n\n\n\n

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Parkplatz bei der Ortsverwaltung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tanken in Tolar Grande<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

W\u00e4hrend unsere Zimmersuche sind wir einige Male durch den Ort gefahren, wie auch auf dem GPS-Tracker zu sehen ist. Dabei sind uns einige Neubauten aufgefallen, anscheinend wird hier wohl einiges an Geld investiert, um den Ort attraktiver f\u00fcr die verbliebenen Einwohner zu machen, die \u00fcberwiegend indigener Herkunft sind. M\u00f6glicherweise tut sich sogar etwas an der stillgelegten Eisenbahn, zumindest am ehemaligen Bahnhof waren einige \u201eunverrostete\u201c Waggons und etliches Material zum Gleisbau zu sehen. <\/p>\n\n\n\n

Auch die Unterkunft erwies sich als gar nicht so schlecht, Die Wirtin machte uns sogar ein Men\u00fc fertig. Es gab Milanese (eine Art paniertes Schnitzel) mit Patata frites, eine Suppe und sogar einen Nachtisch. Da unser Zimmer kein Bad hatte, mussten wir das Gemeinschaftsbad nutzen. Insofern haben wir festgestellt, dass Klobrillen total \u00fcberbewertet sind\u2026<\/p>\n\n\n\n

Dank der vielen Decken froren wir trotz der 3500 m H\u00f6he, au\u00dferdem gab es einen elektrischen Heizl\u00fcfter im Zimmer und auch im \u201eRestaurant\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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