{"id":13848,"date":"2022-10-17T20:45:00","date_gmt":"2022-10-17T18:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=13848"},"modified":"2022-10-20T21:26:19","modified_gmt":"2022-10-20T19:26:19","slug":"die-ruta-40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roadstomongolia.com\/?p=13848","title":{"rendered":"Die Ruta 40"},"content":{"rendered":"\n

Tag 13 16. Oktober 2022<\/p>\n\n\n\n

Roads to Patagonia<\/p>\n\n\n\n

Heute soll es auf die ber\u00fchmte Ruta Nacional 40 gehen. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Die Ruta 40 durchquert Argentinien von S\u00fcd nach Nord und ist insgesamt 5301 km lang, nicht nur die l\u00e4ngste Stra\u00dfe Argentiniens, sondern auch eine der l\u00e4ngsten Stra\u00dfen der Welt. <\/p>\n\n\n\n

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Au\u00dferdem ist sie an einigen Streckenabschnitten nicht asphaltiert und nicht gerade easy zu befahren. Wir wollen einen dieser geschotterten Streckenabschnitte bis San Antonio de los Cobres befahren, so um die 130 km.  <\/p>\n\n\n\n

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Wellblech auf der Ruta 40<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Da es eine relativ kurze Etappe ist m\u00fcssen wir nicht ganz so fr\u00fch los, zumal es auf  unserer H\u00f6he am Morgen echt kalt ist. Also warme Klamotten anziehen, rauf auf die Moppeds und los geht\u2019s. Zun\u00e4chst einige Kilometer auf der gestrigen Strecke und dann links abbiegen gen San Antonio. Die gesamte Strecke ist nur geschottert und wirkt \u00fcberhaupt nicht wie eine Nationalstra\u00dfe, ist aber! Lieder, wie wir sp\u00e4ter bemerken, k\u00f6nnen die Argentinier anscheinend keine ordentlichen Schotterstra\u00dfen bauen, st\u00e4ndig werden wir durch dieses Wellblech durchgesch\u00fcttelt, kaum glaubt man eine gute Spur gefunden zu haben ger\u00e4t man in weichen Schotter, oder tiefere L\u00f6cher, Sand wird auch gerne genommen, mit anderen Worten, es ist recht anspruchsvoll und schnell fahren geht gar nicht. Alles vibriert, das Fahrwerk muss einige harte Schl\u00e4ge einstecken und meistens tuckeln wir mit ca. 40 km\/h dahin. Also nix mit in zwei Stunden sind wir da.<\/p>\n\n\n\n

Die Landschaft ist wundersch\u00f6n, aber auch nicht so, dass es sensationell ist. Nat\u00fcrlich darf ein Foto mit dem Stra\u00dfenschild nicht fehlen. <\/p>\n\n\n\n

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Die Ruta 40<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Es geht immer wieder auf und ab und letztlich haben wir keine Fahrzeuge unterwegs getroffen. Wirklich einsam diese Strecke. <\/p>\n\n\n\n

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Kurz vor San Antonio erreichen wir das Viaduct Polvorilla vom Tren de los Nubes, ein wirklich beeindruckendes Bauwerk in Gitterkonstruktion. <\/p>\n\n\n\n

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Beeindruckende Konstruktion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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und Schatten gibt es auch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Danach waren wir dann ziemlich schnell in San Antonio. Die Suche nach einer Unterkunft lief nicht ganz glatt, aber wie sich sp\u00e4ter zeigte doch recht glatt. So gegen 14:00 haben wir eingecheckt und sind auf die Suche nach einer Mahlzeit gegangen. San Antonio ist ein ziemlich kleines Nest, dass nur zwei Attraktionen hat, einmal den Bahnhof f\u00fcr den Tren de los Nubes und einen Dieselgenerator f\u00fcr Strom. <\/p>\n\n\n\n

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Caterpillar statt Windenergie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ansonsten gibt nur Staub, einen fiesen Wind und das war\u2019s. Wir sind dann noch einmal durch die Stadt gestromert, haben uns den Bahnhof angeguckt und f\u00fcr das Abendbrot eingekauft. Danach ging es zeitig zu Bett.    <\/p>\n\n\n\n

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