{"id":13834,"date":"2022-10-16T02:38:33","date_gmt":"2022-10-16T00:38:33","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=13834"},"modified":"2022-10-21T00:56:19","modified_gmt":"2022-10-20T22:56:19","slug":"auf-nach-argentinien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roadstomongolia.com\/?p=13834","title":{"rendered":"Auf nach Argentinien"},"content":{"rendered":"\n

Tag 12 15. Oktober 2022<\/p>\n\n\n\n

Roads to Patagonia<\/p>\n\n\n\n

Heute geht es dann nach Argentinien. Es sind rund 270 km, aber es geht hinauf bis auf 4800 m und es liegt ein Grenz\u00fcbergang vor uns. Daher wollten wir zeitig aufbrechen. Gestern Abend haben wir bereits f\u00fcrs Fr\u00fchst\u00fcck eingekauft und das Gep\u00e4ck schon vorbereitet.<\/p>\n\n\n\n

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Zum Fr\u00fchst\u00fcck gab\u2019s Mate Tee mit Coca-Bl\u00e4ttern, was besonders gut sein soll wenn man sich in gro\u00dfen H\u00f6hen bewegt. Auf jeden Fall hat der Tee gut geschmeckt.<\/p>\n\n\n\n

Danach fertig machen, uns von der Wirtin verabschieden und ab zur Tanke. Dort haben wir schon mal vorsichtshalber zwei Seltersflaschen mit Sprit aufgef\u00fcllt, die als Sicherheitsreserve dienen.<\/p>\n\n\n\n

Dann rauf auf die Ruta 27 in Richtung Argentinien. Kurz nach San Pedro geht es schon stetig mit ordentlicher Steigung ohne Serpentinen innerhalb von 30 km rauf auf 4500 m. <\/p>\n\n\n\n

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Obwohl wir bereits eine extra Kleidungschicht untergezogen hatten fingen wir an zu frieren. Es war grad mal +3\u00b0 auf der H\u00f6he. Also rechts ran und noch eine Jacke dr\u00fcber gezogen. <\/p>\n\n\n\n

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Anziehpause<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mit der Regenjacke ist es besser!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Danach ging es dann weiter bergauf auf in Hochplateau. Hier gab es einige Lagunas, in einer war ein einsamer Flamingo zu sehen. <\/p>\n\n\n\n

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Sp\u00e4ter fuhren wir noch einmal von der Stra\u00dfe runter, um dort einige bizarre Felsformationen zu bewundern. Leider versagte hier wieder die Drohne, was wirklich \u00e4rgerlich war. Aber es ist wie es ist. Nachdem wir den h\u00f6chsten Punkt mit 4845 m \u00fcberschritten hatten ging es stetig leicht bergab.<\/p>\n\n\n\n

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Bizarre Formen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Grenz\u00fcbergang lag dann etwa auf 4300 m. Am Checkpoint wurden wir angehalten und bekamen einen Laufzettel in die Hand gedr\u00fcckt. Dem Posten dr\u00fcckten wir dann noch ein paar Sticker in die Hand. Dann ging es zu Fu\u00df zur ersten Station, wo unsere Daten h\u00e4ndisch in eine Kladde eingetragen wurden und der Laufzettel abgestempelt wurde. Dann ging es zur Desinfektion, es gab ebenfalls einen Stempel in den Laufzettel und wir bezahlten 2000 Pesos (ca. 2\u20ac) pro Mopped. Dann durften wir mit den Motorr\u00e4dern hinein fahren und vor dem Grenzgeb\u00e4ude parken. Also rein da. Zum Gl\u00fcck waren Zoll und Immigration von Chile und Argentinien nebeneinander an den Schaltern aufgef\u00fchrt, so dass wir das gut hinter uns bringen konnten. Die Aus- und Einreise ging recht z\u00fcgig von statten, ganz anders als damals unsere Grenz\u00fcbertritte in den Stans 2015.<\/p>\n\n\n\n

Schade fand ich allerdings, dass ich keinen argentinischen Stempel in den Pass bekam, daf\u00fcr gab\u2019s eine E-Mail mit einem PDF. Direkt nach der Grenze gibt es eine gro\u00dfe Tankstelle, an der Mensch und Maschine betankt wurden, wir mit Kaffee und Saft, die Moppeds mit bestem Super.<\/p>\n\n\n\n

An der Tanke trafen wir noch auch eine Gruppe brasilianischer Motorradfahrer auf verschiedenen Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9. Ich meine 4 x XT1200Z und eine XT660Z. Allerdings bewunderten sie unsere T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 besonders, weil Yamaha dieses Modell in Brasilien aktuell nicht im Programm hat.<\/p>\n\n\n\n

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Eine der brasilianischen Maschinen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Danach ging es dann weiter, noch ca. 100 km Kilometer bis Susques. Es ging dann wieder hinunter auf rund 3800 m, was gegen\u00fcber den 4800 m schon deutlich angenehmer war. Auch die Temperatur ging rauf, allerdings gepaart mit einem kr\u00e4ftigen Wind.<\/p>\n\n\n\n

Noch ein Wort zur Landschaft, sie ist irgendwie nicht von dieser Welt, einerseits eint\u00f6nig, andererseits unglaublich vielf\u00e4ltig, dazu die Salare, die verschiedenen Braunt\u00f6ne, gesprenkelt mit kleinen gelben Punkten von den \u201ePuschelb\u00fcschen\u201c, einfach Wahnsinn, wir h\u00e4tten auch auf dem Mars der sonst wo seine k\u00f6nnen. Tobias hat nicht  zuviel versprochen, als er sagte der Paso Jama toppt alles bisherige noch einmal.<\/p>\n\n\n\n

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Unglaubliche Weite<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mal gucken, wie wir heute Nacht in dieser H\u00f6he schlafen, wir sind immerhin 1000m H\u00f6her als in San Pedro. Und Morgen geht es dann auf die Ruta 40!<\/p>\n\n\n\n

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Riesenkaktus vorm Hotel<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tag 12 15. Oktober 2022 Roads to Patagonia Heute geht es dann nach Argentinien. Es sind rund 270 km, aber es geht hinauf bis auf 4800 m und es liegt ein Grenz\u00fcbergang vor uns. Daher wollten wir zeitig aufbrechen. Gestern Abend haben wir bereits f\u00fcrs Fr\u00fchst\u00fcck eingekauft und das Gep\u00e4ck …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":13846,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31,61],"tags":[],"class_list":["post-13834","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-roads-in-south-america-22","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13834"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13834\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13847,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13834\/revisions\/13847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}