{"id":12008,"date":"2019-07-03T15:25:19","date_gmt":"2019-07-03T13:25:19","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=12008"},"modified":"2019-07-28T16:01:07","modified_gmt":"2019-07-28T14:01:07","slug":"tag-11-offroad-in-kirgistan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roadstomongolia.com\/?p=12008","title":{"rendered":"Tag 11 – Roads in Kyrgyzstan"},"content":{"rendered":"

Tag 11, 03.07.2019
\nWir lie\u00dfen uns heute etwas Zeit mit dem aufstehen, da wir nur das Barskoon-Tal auf der Agenda hatten. Das Fr\u00fchst\u00fcck war gut, anders als am Tag vorher gab es so was wie ein Omelett. Dann ging es los, diesmal mit reduziertem Gep\u00e4ck, da wir ja wieder ins Camp zur\u00fcckkommen. Mit John vorweg gings los. Statt auf der Hauptstra\u00dfe zu bleiben f\u00fchrte John uns durch eine Sonderpr\u00fcfung, erst durch ein kleines \u00d6rtchen, dann \u00fcber Feldwege und zum Schluss \u00fcber fast keinen Weg wieder zur\u00fcck auf die Hauptstra\u00dfe. Weiter gings, und John verpasste die Abzweigung. Aber letztlich haben wir dann den Einstieg hin bekommen. Die Piste war ausnehmend gut und wir konnten sie mit rund 80 km\/h befahren. Sie war breit genug f\u00fcr schwere LKW im Gegenverkehr und wurde st\u00e4ndig durch Wassertanklaster gew\u00e4ssert, also kein Staub!<\/p>\n

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Das Tal war wie ein Alpental, eine sch\u00f6ne Landschaft, steile H\u00e4nge und Wald, K\u00fche und ab und zu ein paar Jurten. Es gab relativ viel Verkehr, sowohl Fahrzeuge der Mine als auch einheimischer Verkehr. Aber dank der guten Piste alles absolut easy. Der Checkpoint befand sich kurz vor der Serpentinenanlage, dazu ein gro\u00dfer Parkplatz f\u00fcr die schweren Trucks, die dann als Konvoi den Pass hinauf fahren. Wir wurden einfach durch gewunken und los gings. Tobas und John vorne weg und ich langsamer hinter her, speziell in den Serpentinen, sie waren gut ausgebaut, aber dort lag feiner Schotter, der von den LKW aufgew\u00fchlt war. Und da ich keine Lust hatte das Gleichgewicht zu verlieren, fuhr ich eben langsam.
\nNach dem ersten Anstieg auf 3000m ging es dann mehr oder weniger steil geradeaus zur n\u00e4chsten Serpentinengruppe. Leider bemerkte ich dann die ersten Anzeichen der H\u00f6henkrankheit, als ich vielleicht die 3400m \u00fcberschritten hatte. Ich bin dann noch soweit gefahren bis ich John und Tobias eingeholt hatte, um ihnen zu sagen, dass ich leider wieder runter muss. Sie wollten sich dort oben noch ein wenig umsehen und ich w\u00fcrde dann im Tal an einer Raststation auf sie warten.<\/p>\n

Hier ein paar Bilder von der Offroad Crew:<\/p>\n

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Noch schnell ein paar Fotos gemacht und dann wieder runter auf 2500m.<\/p>\n

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An der Serpentinenanlage musste ich noch anhalten, um einen dieser Versorgungs-Konvois durch zu lassen. Ausnahmsweise alles gro\u00dfe Mack-Trucks mit drei Achsen und dreiachsige Tankauflieger. Sie kamen gar nicht so langsam aus der letzten Kehre hinaus, obwohl sie alle voll beladen waren. Mack-Trucks deswegen, so sagte mir der Posten, weil sie sich hier am besten von allen Herstellern geschlagen haben. Dann ging es weiter runter. Unterwegs kamen mir dann noch ein paar dieser dicken Trucks entgegen, denen ich dann auch ordentlich Platz gemacht habe. Schon coole Typen, diese Mack-Fahrer.
\nDann war ich endlich deutlich unter 3000m und alles war gut. Schon erstaunlich, wie schnell die H\u00f6henkrankheit dann wieder verschwindet.<\/p>\n

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Ich fand dann auch ein Pl\u00e4tzchen wo es was zu essen gab. Salat und Mantis, dazu Tee. Ich war gerade dabei zu essen, als auch Tobias und John auftauchten. Sie bestellten auch was zu essen und anschlie\u00dfend fuhren wir weiter, allerdings war der Preis f\u00fcr das Essen unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig hoch, 1200 Som wurden aufgerufen, \u00fcblicherweise h\u00e4tten es rund 600 – 700 Som sein d\u00fcrfen. Aber gut, ist eben so. Danach gings weiter ins Tal. Pl\u00f6tzlich fing es an zu regnen und zu St\u00fcrmen. Die letzten Kilometer auf der Piste waren wir dann etwas langsamer unterwegs. Auf der Uferstra\u00dfe wurde es dann noch schlimmer mit dem Wind. Er am direkt von der Seite und es kostete schon etwas Kraft, das Mopped auf Kurs zu halten. Dann ging es noch in einen Supermarkt, um Bier und andere wichtige Dinge wie Kuchen und Kekse zu holen. So eingedeckt gigs dann zur\u00fcck ins Jurten-Camp, wo wir uns erst mal in unsere Jurte zur\u00fcckzogen.<\/p>\n

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Nach einer Stunde „gammeln“ besorgte ich uns hei\u00dfes Wasser f\u00fcr den Mac-Kaffee und wir genossen dann die Kekse und den Kuchen. Tobias bekam dann sp\u00e4ter noch Mecker von der Wirtin, weil wir in der Jurte gegessen haben\u2026
\nDann tauchten noch einige deutsche Backpacker im Camp auf, aber so richtig ins Gespr\u00e4ch kamen wir nicht, Backpacker und Moppedreisende leben anscheinend in verschiedenen Welten ;-)
\nAm Abend wurden dann bei Johns und Tobias Moppeds ebenfalls die Luftfilter getauscht, dazu noch die Ketten gefettet und schon war es Zeit f\u00fcr das Abendessen.
\nDanach sa\u00dfen wir noch ein wenig und erz\u00e4hlten uns Geschichten.<\/p>\n

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Als es dunkel wurde sind Tobias und ich noch einmal runter zum Strand und danach gings auch schon zu Bett. Morgen wollten die Beiden noch einmal \u00fcber den Tosor-Pass nach Naryn, w\u00e4hrend ich wieder die Hauptstra\u00dfe unter die R\u00e4der nehmen werde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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