{"id":8497,"date":"2017-11-11T01:41:43","date_gmt":"2017-11-10T23:41:43","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=8497"},"modified":"2018-09-21T17:27:00","modified_gmt":"2018-09-21T15:27:00","slug":"sehr-niedlich","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=8497","title":{"rendered":"„sehr niedlich“"},"content":{"rendered":"

Ich muss sagen, Argentinien gef\u00e4llt mir auch beim zweiten Besuch. Klar, es ist weniger exotisch als Bolivien und Peru, aber die Argentinier sind ein nettes Volk.<\/p>\n

St\u00e4ndig wird mir zugewunken oder der Damen geht hoch. Autofahrer gr\u00fc\u00dfen oder hupen. Wenn ich irgendwo stehe gibt es oft ein Gespr\u00e4ch \u00fcber das Motorradfahren. \u00dcber die Kleine h\u00f6re ich immer nur „muj lindo“. Meine \u00dcbersetzungs-App meint „sehr niedlich“. Kann irgendwie nicht ganz stimmen.<\/p>\n

Auch beim Einkaufen sind sie super freundlich, lustig und hilfsbereit. Beim Essen findet sich auch immer gemeinsam Etwas. Zudem gibt es Top-Kaffee. Nur Socken gibt es nicht in meiner Gr\u00f6\u00dfe. Sp\u00e4ter mehr dazu.<\/p>\n

Zwischenzeitlich ist die Ruta 40 nur noch Asphalt. So mache ich im Schnitt 450 Kilometer am Tag.<\/p>\n

Die Landschaft ist abwechslungsreich. Naja, immerhin waren das die letzten Tage auch \u00fcber 2.000 Kilometer.<\/p>\n

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Zun\u00e4chst war ich in einer Weinanbauregion. Dann kam W\u00fcste, dann Gem\u00fcseanbau, dann wieder Wein und dann Steppe. Jeweils immer ein paar 100 Kilometer lang.<\/p>\n

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Auf der Stra\u00dfe ist meist nicht viel los, so kam es, dass ich das erste „Problem“ mit dem Motorrad hatte. Es ist etwas langweilig und ich spiele an der Einstellung der Spiegel rum. Pl\u00f6tzlich – Leistung weg, der Motor geht aus. Verdammt. Noch im Rollen aktivere ich den L\u00f6sungsmodus. Benzinmangel, Benzinpumpe – nein. Elektrik – vielleicht.<\/p>\n

Ich Hirsch! Ich hab beim Rumspielen am Spiegel den Kill-Schalter erwischt. Schalter wieder umgelegt, gestartet, weiter.<\/p>\n

Zwischendurch hat es immer wieder Stra\u00dfenkontollen. Entweder Polizei, die sind freundlich und schreiben meine Daten in einen Block oder Obst-„Polizei“. Die fragen nett, ob ich Obst dabei habe. Ist aber nie der Fall.<\/p>\n

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Fr\u00fchst\u00fcck an der Tankstelle, im Hotel gab es mal wieder nichts.<\/p>\n

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Mittagspause auf der Ruta 40.<\/p>\n

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Nach ein paar Tagen in Pensionen brauch ich mal wieder Zelt. Bei San Juan gibt es einen Stausee, das w\u00e4re gut zum campen. Mist, lauter offizielle Campingpl\u00e4tze rund um den See. Na gut, ich buche mich ein. Bin eh der einzige Gast. Duschen gibt es nicht. Also ab in den See.<\/p>\n

Ich sitze gerade im Helinox da h\u00f6re ich es pfeifen und gluckern. Und schon geht es los – der Rasensprenger. Mit Volldampf. Mein ganzer Kram liegt verstreut und wird nass. Schnell alles einsammeln und in Sicherheit gebracht.<\/p>\n

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Kurz vor Sonnenuntergang baue ich das Zelt auf und genie\u00dfe dann den Sonnenuntergang.<\/p>\n

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Dann bricht die H\u00f6lle los!<\/p>\n

Schlagartig kommt ein Sturm auf, der sich gewaschen hat. Die erste B\u00f6e reist gleich das Zelt aus der Verankerung. Als ich aufspringe, fliegt der Helinox durch die Luft. Um das Zelt neu zu verankern brauche ich kein Licht. Der Himmel ist hell erleuchtet von Blitzen.<\/p>\n

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Nun wache ich vor dem Zelt und pr\u00fcfe alle 10 Minuten Leinen und Heringe. Es ist so schlimm, dass der Plan steht: Sobald es noch zu regnen beginnt und das Gewitter direkt \u00fcber \u00fcber mir ist, gebe ich das Camp auf und fl\u00fcchte in das Toilettenhaus.<\/p>\n

Soweit kommt es nicht. Nach zwei Stunden ist das Gewitter durch. Nur der Sturm bleibt. In voller Montur lege ich mich ins Zelt – immer bereit f\u00fcr den Notfall. Tolle Nacht – und am Morgen tut das Wetter als w\u00e4re nichts gewesen und begr\u00fc\u00dft mich mit herrlichem Sonnenschein.<\/p>\n

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Ausr\u00fcstung hat \u00fcberlebt, nur ein Paar Socken fehlen, die hat wohl der Sturm verschluckt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

begeisterte Argentinier und Camping extrem.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8510,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31,43],"tags":[],"class_list":["post-8497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-roads-in-south-america","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8497"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8522,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8497\/revisions\/8522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8510"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}