{"id":8103,"date":"2017-10-18T23:15:51","date_gmt":"2017-10-18T21:15:51","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=8103"},"modified":"2018-09-21T17:27:00","modified_gmt":"2018-09-21T15:27:00","slug":"bienvenido-a-peru","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=8103","title":{"rendered":"Bienvenido a Peru"},"content":{"rendered":"

Auf zur Grenze nach Peru.<\/p>\n

Angekommen, mogle ich mich an einer riesigen LKW-Schlange vorbei. Vorne sagt der Mann, dass ich alle Formalit\u00e4ten im Dorf erledigen muss. Gut, umdrehen. Das war eh der falsche \u00dcbergang, ich will den kleineren im Dorf nehmen.<\/p>\n

Im Dorf – Chaos. Bauarbeiten, Markt, … Dann bin ich da. Der \u00dcbergang ist eine Br\u00fccke. Auf der ist die H\u00f6lle los. Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer ohne Ende. Da muss ich r\u00fcber.<\/p>\n

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Auf der bolivianischen Seite hole ich mir den Stempel auf meinem Einreisezettel.<\/p>\n

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Dann fahre ich auf der Br\u00fccke nach Peru. Ich bin das einzige Fahrzeug. Sonst nur Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer. 100 Meter – kein richtiger Schlagbaum, keiner will Irgendwas sehen – seltsam.<\/p>\n

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Dann ins erste Geb\u00e4ude in Peru. Bin sofort dran. Aber es geht nicht weiter. Ein bolivianischer Stempel im Pass fehlt. Also wieder aufsatteln und zur\u00fcck nach Bolivien. An irgendeiner Schlange angestellt. Und siehe da, ich bekomme den Stempel. Wieder \u00fcber die Br\u00fccke nach Peru.<\/p>\n

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Erst Immigration dann Zoll f\u00fcr das Motorrad. Draussen passen nette Offizielle auf die Kleine auf. Ein Z\u00f6llner begr\u00fc\u00dft mich gar auf Deutsch und wir albern ein wenig rum. So, dann bin ich durch, auf Richtung Norden.<\/p>\n

Nur noch schnell Geld wechseln.<\/p>\n

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Von wegen Richtung Norden – Baustelle auf der Hauptstra\u00dfe. Ich muss durch das ganze Dorf. Da ist aber Markt. So fahre ich 20 Minuten durch den Markt voll mit Menschen, Lastenfahrr\u00e4dern und Verkaufsst\u00e4nden. Zweimal rumple ich mit einem Lastenfahrad zusammen und einmal fahre ich einen halben Stand um. St\u00f6rt aber keinen, geh\u00f6rt hier scheinbar dazu.<\/p>\n

Jetzt aber. Auf Anhieb ist mir Peru sympathisch. Infrastruktur scheint grunds\u00e4tzlich besser als in Bolivien und die Menschen sind auch netter.<\/p>\n

Beim Tanken treffe ich einen Australier der seit 2 Jahren mit dem Motorrad unterwegs ist. Gleich mal was essen.<\/p>\n

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Dann trennen sich die Wege. Ich mache einen Abstecher auf eine Insel im Titicacasee. Wahnsinnig schon.<\/p>\n

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Durch einen Navigationsfehler hopple ich ein paar Kilometer \u00fcber einen Feldweg.<\/p>\n

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(ein Bild vom besseren Teil des Weges)<\/p>\n

Ich bin immer noch auf 4000 Meter. Mir ist es zu kalt zum Zelten. Also eine Herberge gesucht. Sch\u00f6ne Herberge am See und ganz liebe Menschen.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag geht es nach Cusco.<\/p>\n

Beim Fr\u00fchst\u00fcck schl\u00e4g mal wieder die Zeitzonenumstellung zu. Wie vereinbart, sitze ich um 8 beim Fr\u00fchst\u00fcck. Keiner da, nichts aufgebaut. Toll, ich will schon motzen, wollte doch fr\u00fch los. Laufe jetzt mal betont auff\u00e4llig durch Geb\u00e4ude und Hof. Endlich kommt wer und bringt was. Erst als ich los fahre und das Navi zeigt 7:30, ist mir klar, ich war um 7 beim Fr\u00fchst\u00fcck. Entschuldigung, Fr\u00fchst\u00fccksfrau. Viel Sinn macht die Zeitzone meiner Meinung nach nicht: Vor 5 geht die Sonne auf und um 6 unter.<\/p>\n

Dann geht es 400 Kilometer auf Asphalt nach Cusco. \u00dcberwiegend kalt, aber sch\u00f6n.<\/p>\n

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Nach Cusco runter (immerhin runter auf 3300 Meter) wird es sonniger und deutlich w\u00e4rmer.<\/p>\n

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Hier beim Mittagessen.<\/p>\n

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(Ich hatte das mit Pollo = H\u00fchnchen, 80 Eurocent inkl. Getr\u00e4nk und Banane zum Nachtisch ist ein fairer Preis.)<\/p>\n

In Cusco bleibe ich erst mal zwei Tage. Die Stadt hat starke Argumente.<\/p>\n

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Das gro\u00dfe Hin und Her an der Grenze.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8113,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31,43],"tags":[],"class_list":["post-8103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-roads-in-south-america","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8103"}],"version-history":[{"count":23,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8143,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8103\/revisions\/8143"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8113"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}