{"id":8094,"date":"2017-10-16T22:01:42","date_gmt":"2017-10-16T20:01:42","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=8094"},"modified":"2022-07-22T19:56:47","modified_gmt":"2022-07-22T17:56:47","slug":"camino-del-muerte","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=8094","title":{"rendered":"Camino del Muerte"},"content":{"rendered":"<p>Heute ging es also \u00fcber die Yungas-Stra\u00dfe nach La Paz.<\/p>\n<p>Erst mal aus dem Hostal ausgeparkt und dann los. Gar nicht so einfach, denn das Hostal liegt an einer ziemlich steilen Stra\u00dfe.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4613\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021236.jpg\"><\/p>\n<p>Ziemlich schnell nach dem Ort geht es auf die Yungas-Stra\u00dfe. Tats\u00e4chlich muss man sagen, ist die Stra\u00dfe heute eher mental als fahrerisch eine Herausforderung.<\/p>\n<p>Der Name &#8222;Stra\u00dfe des Todes&#8220;, der Mythos &#8222;Gef\u00e4hrlichste Stra\u00dfe der Welt&#8220;, die vielen Kreuze bereits auf den ersten Kilometern hinterlassen doch ein mulmiges Gef\u00fchl bei der Auffahrt.<\/p>\n<p>Jetzt ist es aber so, dass vor einigen Jahren eine richtige Stra\u00dfe gebaut wurde und auf der Yungas kein Verkehr ist. Somit ist das heute um einiges einfacher. Allerdings ist sehr gut vorstellbar, dass bei dem fr\u00fcheren Verkehr unz\u00e4hlige Menschen ihr Leben verloren haben.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4615\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021201.jpg\"><\/p>\n<p>Die Yungas geht ca. 30 Kilometer durch die Berge, ist einspurig, hat kaum Randbefestung und es geht h\u00e4ufig mehrere hundert Meter tief hinunter.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4614\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021195.jpg\"><\/p>\n<p>Die Stra\u00dfe ist sehr steinig, daher war ich recht froh, dass es heute Morgen nicht geregnet hat. Somit war es zumindest nicht rutschig.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4616\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021219.jpg\"><\/p>\n<p>Ging dann auch wirklich sch\u00f6n zu fahren. Klar, muss man sich sehr konzentrieren, einen groben Schnitzer sollte man sich nicht erlauben. Die Schluchten sind ja nicht weniger tief geworden. Aber mir sind nur zwei Autos entgegengekommen. Dann wird es aber schon wirklich eng und man versteht warum das fr\u00fcher so gef\u00e4hrlich war.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4617\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021230.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4618\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021223.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4619\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021216.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4620\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021211.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4621\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021208.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4949\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021227.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4950\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021218.jpg\"><\/p>\n<p>Ich war fr\u00fch dran und bin um 11 fast auf der Hauptstra\u00dfe bin. Und dann zeigt sich, das der Camino del Muerte heute bereits eine Touristenattraktion ist. Horden von gef\u00fchrten Mountainbike-Touren st\u00fcrzen sich die Stra\u00dfe hinunter. Zum Gl\u00fcck bin ich schon durch als die alle kommen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4622\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021206.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"4951\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA021221.jpg\"><\/p>\n<p>Dann mal wieder \u00fcber 4600 Meter und runter nach La Paz. Absolutes Verkehrschaos, Smog. Die H\u00e4user in die Berge gebaut. Um das Chaos in den Griff zu bekommen werden so Gondel-Lifte wie in Skigebieten gebaut &#8211; topmodern. Echt verr\u00fcckt. Einfach mal ein paar Bilder googeln. Ich war mit fahren zu besch\u00e4ftigt.<\/p>\n<p>Ich bin jetzt unterwegs Richtung Titikakasee. Keine Tankstelle will mir als Ausl\u00e4nder Sprit verkaufen. Zum Gl\u00fcck fahre ich seit einer Stunde zusammen mit einem P\u00e4rchen aus Brasilien. Er schaft es einen Tankwart zu \u00fcberzeugen.<\/p>\n<p>Eigentlich wollte ich auf die Mitte des Titikakasees zusteuern. Aber auf dieser Route hat es Unruhen. Andere Reisende und das Ausw\u00e4rtige Amt raten von der Route ab. Dann will ich dem mal folgen. Jetzt bin ich im S\u00fcden des Sees, kurz vor der peruanischen Grenze und versuche noch etwas bolivianisches Geld loszuwerden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es geht \u00fcber die Stra\u00dfe des Todes.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7229,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31,43],"tags":[],"class_list":["post-8094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-roads-in-south-america","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8094"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8094\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8102,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8094\/revisions\/8102"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7229"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}