{"id":7782,"date":"2017-10-02T22:50:03","date_gmt":"2017-10-02T20:50:03","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=7782"},"modified":"2018-09-21T17:27:01","modified_gmt":"2018-09-21T15:27:01","slug":"eine-stunde-tanken","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=7782","title":{"rendered":"Eine Stunde Tanken"},"content":{"rendered":"<p>Heute geht es in die Atacama. Da hei\u00dft es Proviant und Sprit bunkern. Seit Kasachstan hab ich ordentlichen Respekt vor Steppe und W\u00fcste.<\/p>\n<p>Ich will die letzte m\u00f6gliche Tankstelle nehmen um wirklich die Tanks voll zu haben. Also 20 Kilometer raus aus Antofagasta. Pech gehabt. Die Tankstelle gibt es nicht. Also zur\u00fcck. In Antofagasta gibt es unz\u00e4hlige. Dort werden alle Tanks bis zum Rand voll gemacht.<\/p>\n<p>Jetzt habe ich an Bord: 24 Liter Sprit und 8 Liter Wasser.<\/p>\n<p>Die ersten 60 Kilometer sind Autobahn. Es ist ziemlich hei\u00df heute. Vor der Abzweigung auf die Nebenstra\u00dfe noch etwas Proviant bunkern und ausziehen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"3224\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA020509-1.jpg\"><\/p>\n<p>Jetzt abbiegen. Die Stra\u00dfe ist eine sehr gute Piste und es hat viele LKWs. Das beruhigt mich. Denn es ist nicht ganz klar, ob die ganze Strecke wirklich fahrbar ist.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"3243\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA020513.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"3244\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA020511.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"3246\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA020518.jpg\"><\/p>\n<p>Mit den Kilometern werden die LKWs weniger. Keine Ahnung wohin die verschwinden. Als ich aufs Navi sehe erschrecke ich. Ich bin auf 2500 Metern. Keine Ahnung wie das gegangen ist. Landschaft ist super schon und die Sonne w\u00e4rmt sch\u00f6n von oben. Sp\u00e4ter geht es bis auf 2900 Meter.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"3245\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA020522.jpg\"><\/p>\n<p>Dann geht es den Berg runter und ich sehe den Salar de Atacama. Im Hintergrund die schneebedeckten Gipfel der Anden. Mir stockt der Atem.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"3247\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA020523.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"3248\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA020526.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"3252\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA020538.jpg\"><\/p>\n<p>Runter und \u00fcber den Salar. Ab jetzt halte ich Ausschau nach einem Zeltplatz. Der erste is sch\u00f6n, aber Mist. 50 Kilometer finde ich den besten Platz den man sich vorstellen kann. Es ist so still, man h\u00f6rt absolut nichts, nichts. Ich muss Musik anmachen, da so viel Stille fast be\u00e4ngstigend ist.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"3251\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA020542.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"3249\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA020545.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full\" data-wpid=\"3250\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/RiSA020550.jpg\"><\/p>\n<p>Hier sitze ich jetzt mit den wohl besten Blick den man sich vorstellen kann. Der Helinox hat sich jetzt schon bezahlt gemacht. Bin gespannt wie kalt es heute Nacht wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute geht es in die Atacama.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7780,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31,43],"tags":[],"class_list":["post-7782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-roads-in-south-america","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7782"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7782\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7783,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7782\/revisions\/7783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7780"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}