{"id":3906,"date":"2015-06-22T16:15:54","date_gmt":"2015-06-22T14:15:54","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=3906"},"modified":"2018-09-21T17:52:41","modified_gmt":"2018-09-21T15:52:41","slug":"immer-den-pandj-entlang","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=3906","title":{"rendered":"immer den Pandj entlang"},"content":{"rendered":"

18.06.2015 – Heute gings von Kalaikhum nach Khorog, immer den Pandj entlang und stetig bergauf, bis zu ca. 2200 m in Khorog. Das Fr\u00fchst\u00fcck war okay und es gab leider keinen Milchreis, sondern mal wieder Spiegelei, Brot Tee und Wasser. Aber absolut okay und wir machten uns so gegen Neun auf den Weg. Tanken brauchten wir nicht und so konnten wir z\u00fcgig auf die Piste. Was nicht einmal eine Untertreibung ist, obwohl dieser Streckenabschnitt Teil des Pamir-Highway ist entspriht der Stra\u00dfenzustand nicht dem Namen.<\/p>\n

\"DSCN0347\"<\/p>\n

Vor Allem wenn man bedenkt, dass sich der gesamte Schwerlastverkehr, \u00fcberwiegend Vierachser aber auch 40 Tonnen Lastz\u00fcge hier\u00fcber abwickelt. Es ist irgendwie eine Mischung aus Stra\u00dfe, Piste, die Abwesenheit von Asphalt, vielen gro\u00dfen und kleinen Schlagl\u00f6chern, sandigen Abschnitten, beiseite ger\u00e4umten Bergst\u00fcrzen und durch die L\u00f6cher schwankenden Pkw und Lkw.<\/p>\n

\"FILE0014\"<\/p>\n

Besonders an den Engstellen muss man h\u00f6llisch auf entgegen kommende Lkw aufpassen, weil die Stra\u00dfe gerade breit genug f\u00fcr 1 Lkw ist. Aber irgendwie passt das schon und jeder l\u00e4sst Platz f\u00fcr den Anderen. Am Besten, man l\u00e4sst die Bilder auf sich wirken.
\nUnterwegs trafen wir noch auf einen Radfahrer, ein Franzose, der seit einem Jahr unterwegs war. Respekt. Er braucht etwa 5 Tage f\u00fcr unsere heutige Tagesetappe, und das bei diesem Staub, Hut ab!<\/p>\n

\"DSCN0346\"<\/p>\n

Die Landschaft ist atemberaubend, wild und karg, immer wieder von gr\u00fcnen Oasen unterbrochen, in denen sich kleine Ansiedlungen befinden. Beim durchfahren dieser Ortschaften scheinen sich manche Hunde auf Motorr\u00e4der spezialisiert zu haben, aber bisher war deren Jagd auf uns erfolglos:-)
\nRegelm\u00e4\u00dfige Checkpoints zwangen zum anhalten, wo unsere P\u00e4sse vorgezeigt werden mussten und wir registriert wurden, schlie\u00dflich ist dies Grenzgebiet zu Afghanistan und anscheinend m\u00f6chten die Beh\u00f6rden wissen, wo sich die Touristen aufhalten. Aber Alles ganz entspannt und ausgesprochen freundlich.
\nEin kurzes Teilst\u00fcck war dann ganz passabel als Stra\u00dfe und wir genossen die kleine \u201ePause\u201c von der R\u00fcttelei.<\/p>\n

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Leider gab es einen bitteren Verlust, ein hochgeschleuderter Stein traf genau den Bildschirm von meinem Navi, damit wars das f\u00fcrs Montana…. Mal gucken, ob sich das zu hause reparieren l\u00e4sst. Au\u00dferdem stank es immer wieder nach Sprit, der aus den \u00dcberl\u00e4ufen der Moppeds kam, besonders nach dem Tanken oder bei besonders schlechten Strecken bis zu 100 km nach dem Tanken. Ich vermute, das liegt einmal an der H\u00f6he, zweitens daran, dass das Benzin aus dem kalten unterirdischen Tank in den warmen Tank vom Mopped kam und sich da schnell ausdehnte. Wir werden wohl beim Tanken aufpassen m\u00fcssen und mindestens 2 Liter weniger nehmen.
\nKurz vor Khorog wurden wir mal wieder von der Polizei angehalten, diesmal meinte der Wachtmeister, unser GBAO-Permit w\u00fcrde nicht gelten f\u00fcr die Region um Khorog, aber ich denke, ihn hat nur gest\u00f6rt das der Stempel im Pass etwas verwischt ist. So oder so, wir werden sehen ;-)
\nDann gings erstmal nach Khorog, womit der Wachtmeister pl\u00f6tzlich einverstanden war. Anscheinend habe ich mich ausreichend Dumm angestellt und offen wollte er wohl nicht nach einem Geschenk fragen….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

18.06.2015 – Heute gings von Kalaikhum nach Khorog, immer den Pandj entlang und stetig bergauf, bis zu ca. 2200 m in Khorog. Das Fr\u00fchst\u00fcck war okay und es gab leider keinen Milchreis, sondern mal wieder Spiegelei, Brot Tee und Wasser. Aber absolut okay und wir machten uns so gegen Neun …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3905,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31,39],"tags":[],"class_list":["post-3906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-roads-to-siberia","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3906"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11591,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3906\/revisions\/11591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3905"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}