{"id":16663,"date":"2026-01-03T02:10:16","date_gmt":"2026-01-03T00:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/roadstomongolia.com\/?p=16663"},"modified":"2026-01-03T02:41:30","modified_gmt":"2026-01-03T00:41:30","slug":"warten-nein-danke","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=16663","title":{"rendered":"Warten – nein danke"},"content":{"rendered":"\n

Ich will heute nach Chile. Der Plan geht so aber nicht so richtig auf.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Am Morgen geht es zun\u00e4chst zum Tanken. Daf\u00fcr, dass es 8:30 ist, ist ziemlich viel los.<\/p>\n\n\n\n

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Tankstelle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann mache ich mich auf zum argentinischen Teil der Grenze. Der liegt gleich am Ausgang des Ortes. So, da hat es dann gleich mal zwei Kilometer Autoschlange. Ich fahre wie immer vorbei. Ein junger, voll motivierter Polizist vorne an der Grenze findet das gar nicht fein und schickt mich ans Ende der Schlange. Ich protestierte. Es geht lang hin und her. Auch Autofahrer, die mich unterst\u00fctzen, \u00fcberzeugen den Herren nicht. Sowas habe ich tats\u00e4chlich in all der Zeit hier auch noch nicht erlebt.<\/p>\n\n\n\n

Dann finde ich noch heraus, dass sich die Abfertigung wegen einer Baustelle auf dem Pass auf unbekannte Zeit verz\u00f6gert. Ich \u00fcberlege: Der Pass w\u00e4re schon sch\u00f6n. Aber weiter Richtung S\u00fcden ist hier in Argentinien deutlich sch\u00f6ner. Ich \u00fcberlege ein wenig hin und her. Trinke gar noch einen Kaffee an der Tankstelle. Entscheidung: Ich warte nicht. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

So fahre ich die gleiche Stecke zur\u00fcck die ich gekommen bin. Klingt langweilig? Ist es nicht! In dieser Landschaft wird es nicht langweilig!<\/p>\n\n\n\n

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Kein Mensch weit und breit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Berge in allen Formen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pause im Schatten <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

350 Kilometer, eine Hand voll Autos, \u00fcberw\u00e4ltigende Landschaft, ganz alleine. F\u00fchlt sich schon besonders an.<\/p>\n\n\n\n

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Am n\u00e4chsten Tag, geht es dann \u00fcber den gro\u00dfen Pass wieder nach Chile. Zun\u00e4chst 100 Kilometer nach Uspallata. Ein ordentlicher Teil davon Piste. Der erste Teil ist super easy und schnell. <\/p>\n\n\n\n

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Schnell geht es dahin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf dem zweiten Abschnitt muss man aufpassen. In der Nacht hat es geregnet und so hat es auf der ganzen Strecke ordentlich Schotter auf die Stra\u00dfe gesp\u00fchlt. Sch\u00f6n weich und tief. Wahnsinn was ein wenig Regen anrichtet. Ich finde es aber ganz lustig, mag ja technische Passagen.<\/p>\n\n\n\n

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Regensch\u00e4den<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Schwer bepackt und in unsicherer Fahrt kommt mit ein anderer Overlander auf seinem Motorrad entgegen. Kurzer Plausch und ich versichere Ihm, dass es bald einfacher wird. Da ist er froh. <\/p>\n\n\n\n

Der Ort Uspallata hat sich f\u00fcr mich in der letzten Woche zum Drehkreuz entwickelt: Da kam ich aus Chile an, von da bin ich auf Piste nach Mendoza, bin auf anderer Piste wieder von Mendoza gekommen, bin dann nach Norden und jetzt geht es von dort aus wieder nach Chile. Gl\u00fccklich stehe ich am Stra\u00dfenrand und lasse diese letzten Tage Revue passieren.<\/p>\n\n\n\n

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Blick nach links: In die Berge ging es nach Mendoza <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick nach vorn: Aus den Bergen bin ich aus Mendoza gekommen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick nach vorn: Hier geht es nach Chile <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick zur\u00fcck: Da komme ich heute her<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Ort Tanken und dann geht es rechts den Pass hoch nach Chile. Die \u00dcberfahrt \u00fcber die Anden ist hier \u00fcbrigens 170 Kilometer lang.<\/p>\n\n\n\n

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Alte Einhausung f\u00fcr die Eisenbahn gegen Schnee<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Innenansicht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Grenz\u00fcbergang ist ganz modern. Argentinien und Chile kombiniert. Alle Motos werden gleich mal von den Offiziellen nach vorne gewunken. So geht das! <\/p>\n\n\n\n

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Ganz moderne Grenze <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trotzdem allem „modern“ muss man von H\u00e4uschen zu H\u00e4uschen laufen. Und weil die teilweise zwei Schritte auf einmal machen, bin ich nie sicher, ob ich wirklich alles habe. Aber wir Motos haben eine extra orange Frau die uns dirigiert.<\/p>\n\n\n\n

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Grenzh\u00e4uschen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Dame hat es nicht leicht mit uns. Ich und eine Gruppe Brasilianer. Wir haben viel Spa\u00df beim gemeinsamen Ausf\u00fcllen der Dokumente. Wir sind 10 Mann und teilen uns 2 Stifte. St\u00f6rt aber keinen. Im Gegenteil, so k\u00f6nnen wir dazwischen tolle Gespr\u00e4che auf Deutsch f\u00fchren: „Bier, Oktoberfest, sehr gut.“ Und dazwischen fr\u00e4gt immer einer was jetzt denn hier im Feld eingetragen werden muss. Bald laufen wir alle verstreut durch die Halle und rufen uns zu, zu welchem H\u00e4uschen man als n\u00e4chstes muss.<\/p>\n\n\n\n

Nach einer halben Stunde verabschieden wir uns mit Handschlag von einander und w\u00fcnschen uns „Boa viagem!“.<\/p>\n\n\n\n

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Betreute Grenzformalit\u00e4ten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und nach 70 weiteren Kilometern war ich dann am Ziel dieser Etappe. Entspannte 35 Grad hat es hier unten. Erst mal in den Pool.<\/p>\n\n\n\n

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Abk\u00fchlung <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wer sich \u00fcber die etwas konservative Routenwahl wundert, immerhin h\u00e4tte es ja n\u00f6rdlich von Las Flores noch ein paar spannende Pisten gegeben (u.a. 170 Kilometer wild in die Berge). Die hat tats\u00e4chlich einen Grund. Nachdem die CFMOTO nun 4 Monate ohne Probleme gelaufen ist, hat der L\u00fcfter seinen Geist aufgegeben. Zwar konnte ich ihn in einer guten Schrauberaktion wieder reanimieren, aber ich bin nicht sicher wie lange er h\u00e4lt. Etwas schade, denn ich bin gerade in bester Pistenlaune. Aber jetzt sind es nur noch ein paar Tage bis zum R\u00fcckflug. Da gehe ich kein Risiko mehr ein oder eine nachhaltige Reparatur an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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