{"id":15792,"date":"2025-10-20T00:54:41","date_gmt":"2025-10-19T22:54:41","guid":{"rendered":"https:\/\/roadstomongolia.com\/?p=15792"},"modified":"2025-10-20T01:01:22","modified_gmt":"2025-10-19T23:01:22","slug":"fast-den-ganzen-tag-ueber-4000-m","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=15792","title":{"rendered":"Fast den ganzen Tag \u00fcber 4000 m!"},"content":{"rendered":"\n

So, wir hauen ohne Fr\u00fchst\u00fcck aus diesem etwas „merkw\u00fcrdigen“ Hotel ab. Um 07:30 Uhr ist im Hotel noch nichts von den Leuten zu sehen und im „Restaurant“ stehen noch die Essensreste vom vorherigen Abend!<\/p>\n\n\n\n

Gut dass wir fahren. Im n\u00e4chsten Dorf bekommen wir dann ein Fr\u00fchst\u00fcck mit Koka-Tee und Brot, genau das richtige f\u00fcr den Gro\u00dfteil des Tages, weil wir werden lange \u00fcber 4000 m H\u00f6he sein. Bei Fr\u00fchst\u00fccken erfahren wir auch, dass im Dorf heute Fiesta und sogar Stierkampf ist, mit einem spanischen Torero! <\/p>\n\n\n\n

Schade, dass wir unser Hotel in Lima bereits gebucht haben. Also geht’s dann weiter. Die Stra\u00dfe klettert bis zur Abzweigung auch schon fix auf \u00fcber 4000, wird heute noch bis gut 4800m!<\/p>\n\n\n\n

Nach der Abzweigung wird es zun\u00e4chst etwas matschig, aber wenn man vorsichtig und aufmerksam ist geht das ganz gut. Nach einiger Zeit gelangen wir \u00fcber die Schneegrenze, das hatten wir bisher auch noch nicht. <\/p>\n\n\n\n

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Wer findet die Lamas?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Weiter geht’s mit Schnee <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Was uns dann verdutzt sind die Rinder auf dieser H\u00f6he, die friedlich neben den Lamas grasen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Dann kommen wir zu einer Laguna, dort werden Forellen gez\u00fcchtet und es gibt alte Minenanlagen zu bewundern. Tobias nimmt sich einen alten Schwellennagel als Andenken mit, den aus der Schwelle zu p\u00f6lken kostet auf 4500 m doch etwas Anstrengung!<\/p>\n\n\n\n

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Alte Minengeb\u00e4ude <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Auf der Suche nach dem Nagel <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Beim weiterfahren erreichen wir dann 4800 m H\u00f6he und bleiben dann bis Mittags auf dieser H\u00f6he, wobei es zwischendurch immer mal ein bisschen rauf und runter geht. <\/p>\n\n\n\n

Selbst als wir die super asphaltierte Hauptstra\u00dfe erreichen bleibt es bei \u00fcber 4000m. Aber daf\u00fcr f\u00e4hrt es sich auf dieser Stra\u00dfe super easy und wir sind mit unseren Moppeds die Bergk\u00f6nige ;-)<\/p>\n\n\n\n

In Canca wird dann zu Mittag gegessen, Tobias ein Milanesa und ich eine Trucha, bisher die beste Forelle seit Reisebeginn.<\/p>\n\n\n\n

Dann geht es relativ z\u00fcgig runter auf Meeresh\u00f6he und wir erreichen die Randgebiete von Lima. Der Verkehr wird dichter und die vielen Busse und inoffiziellen Haltestellen lassen uns stellenweise nur langsam vorankommen. Ein St\u00fcck der Stadtautobahn wird dann doch zur Nervenproben, auf vielleicht 500 m sind drei Lkw liegen geblieben, was einen ziemlichen Stau verursacht. Selbst die letzten Meter zum Hotel ziehen sich, aber wir kommen gl\u00fccklich an und k\u00f6nnen vorm einchecken direkt in die Garage fahren.<\/p>\n\n\n\n

Also rauf aufs Zimmer, Klamotten ausziehen, duschen und auf einen Kaffee in ein uns bereits vom ersten Besuch bekanntes Caf\u00e9. Leider habe ich Depp mich beim Umziehen auf meine Brille gesetzt und den Rahmen kaputt gemacht. Also habe ich schon mal eine Aufgabe f\u00fcr Morgen. <\/p>\n\n\n\n

Wir sa\u00dfen dann sp\u00e4ter noch in einer Bar haben ein paar Bier genossen, bevor es dann zur\u00fcck ins Hotel ging.<\/p>\n\n\n\n

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E-Mobil \ud83d\udc4d<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, wir hauen ohne Fr\u00fchst\u00fcck aus diesem etwas „merkw\u00fcrdigen“ Hotel ab. Um 07:30 Uhr ist im Hotel noch nichts von den Leuten zu sehen und im „Restaurant“ stehen noch die Essensreste vom vorherigen Abend! Gut dass wir fahren. Im n\u00e4chsten Dorf bekommen wir dann ein Fr\u00fchst\u00fcck mit Koka-Tee und Brot, …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15794,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31,63],"tags":[],"class_list":["post-15792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-roads-in-south-america-25","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15792"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15799,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15792\/revisions\/15799"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15794"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}