{"id":15408,"date":"2025-09-21T19:23:53","date_gmt":"2025-09-21T17:23:53","guid":{"rendered":"https:\/\/roadstomongolia.com\/?p=15408"},"modified":"2025-09-22T01:25:08","modified_gmt":"2025-09-21T23:25:08","slug":"ein-bisschen-strassenkunde","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=15408","title":{"rendered":"Ein bisschen Strassenkunde"},"content":{"rendered":"\n

Bevor der eigentliche Bericht beginnt m\u00f6chte ich noch etwas zu den hiesigen Stra\u00dfen schreiben.<\/p>\n\n\n\n

Pisten: meisten unproblematisch befahrbar, aber auf Grund des ruppigen Untergrundes und der Un\u00fcbersichtlichkeit, der starken Steigungen oder Gef\u00e4lles wird man in der Regel maximal im 3. Gang und vielleicht 30 – 40 km\/h schnell fahren.<\/p>\n\n\n\n

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Gute Piste <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Piste mit Dschungel <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Soweit so gut, es gibt eben auch die Pisten, die herausfordernder sind weil tiefe Auswaschungen und felsige Abs\u00e4tze und schlammige Passagen.<\/p>\n\n\n\n

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Schmodder Piste <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und dann noch solche wie heute Nachmittag gefahren :-) Hier wechselt man zwischen 1. und 2. Gang und erreicht kaum 30 km\/h. Dazu dann eben die oben geschilderten Erschwernisse.<\/p>\n\n\n\n

Nebenstra\u00dfen: Bisher meistens Asphaltiert und gut in Schu\u00df. An einigen Stellen immer wieder Verengungen, weil die Stra\u00dfe abgerutscht ist oder untersp\u00fclt wurde, oft mit „provisorischer“ Absicherung. So gut wie kein St\u00fcck geradeaus, sonder Kurven an Kurve! Hier bestenfalls 4. Gang und immer bremsbereit sein, weil hier auch gro\u00dfe Trucks unterwegs sein k\u00f6nnen!<\/p>\n\n\n\n

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Sch\u00f6ne Nebenstra\u00dfen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hauptstra\u00dfen: Kurz einfach nur genial! Breite gut ausgebaute Fahrbahn, maximal 500m geradeaus, Kurvenradien relativ eng aber gut fahrbar. Nachteil sind dann doch die vielen Lkw und kleineren Busse. Die wollen halt \u00fcberholt werden. <\/p>\n\n\n\n

Manchmal hat man Gl\u00fcck und kann an den Baustellen ganze Fahrzeug Kolonnen \u00fcberholen, dann hat man erstmal freie Fahrt.<\/p>\n\n\n\n

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Beispiel f\u00fcr Hauptstra\u00dfe <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Und wenn man f\u00fcr ein Foto anhalten w\u00fcrde m\u00fcsste man sie alle noch einmal \u00fcberholen, also relativ wenig Fotos. Hier kommt man manchmal sogar in den 6. Gang bei vielleicht 80 km\/h, die Regel ist eher der 4. Gang weil es immer wieder einen Berg- und Talfahrt ist. So kann schon mal auf 5 Kilometer Strecke ein H\u00f6henunterschied von \u00fcber 1000 m vorkommen. Wirklich krass. Aber es macht einfach\u00a0 riesig Spa\u00df, zumal sich das ganze in einer fantastischen Landschaft abspielt.<\/p>\n\n\n\n

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Weitblick <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fazit: Wir fahren nur ausgesuchte Pisten oder wenn sie sich gut in die geplante Route einflechten lassen. Haupt- und Nebenstra\u00dfen sind eher unsere Favoriten.<\/p>\n\n\n\n

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Bevor der eigentliche Bericht beginnt m\u00f6chte ich noch etwas zu den hiesigen Stra\u00dfen schreiben. Pisten: meisten unproblematisch befahrbar, aber auf Grund des ruppigen Untergrundes und der Un\u00fcbersichtlichkeit, der starken Steigungen oder Gef\u00e4lles wird man in der Regel maximal im 3. Gang und vielleicht 30 – 40 km\/h schnell fahren. Soweit …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15428,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31,63],"tags":[],"class_list":["post-15408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-roads-in-south-america-25","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15408"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15419,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15408\/revisions\/15419"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15428"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}