{"id":15008,"date":"2023-01-24T19:17:37","date_gmt":"2023-01-24T17:17:37","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=15008"},"modified":"2023-01-24T20:20:42","modified_gmt":"2023-01-24T18:20:42","slug":"piste-platten-und-grenze","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=15008","title":{"rendered":"Piste, Platten und Grenze"},"content":{"rendered":"\n<p>Tag 108 19. Januar 2023<\/p>\n\n\n\n<p>Roads to Patagonia<\/p>\n\n\n\n<p>Heute geht es zur\u00fcck nach Chile. Ein letztes Mal Piste, in diesem Fall fahren wir \u00fcber den Paso Pichach\u00e9n, \u00fcberwiegend Piste und noch einmal durch eine herrliche Landschaft. Auf der chilenischen Seite geht es dann noch ein gutes St\u00fcck durch eine Vulkanlandschaft, bevor wir wieder auf Asphalt treffen.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Die letzte Piste\" width=\"660\" height=\"371\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jx17qxRr7Rs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die letzte Piste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wir sind recht fr\u00fch beim Fr\u00fchst\u00fcck, um dann zeitig aufzubrechen, es soll n\u00e4mlich wieder ziemlich warm werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Kurz hinter Chos Malal gehen wir dann auf die RP 6, und es beginnt das letzte Schotterabenteuer f\u00fcr uns. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/noch-gute-Piste.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15010\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/noch-gute-Piste.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/noch-gute-Piste-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/noch-gute-Piste-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/noch-gute-Piste-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">noch gute Piste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Zun\u00e4chst ist es noch die bekannte Trockensteppe Argentiniens, aber dann geht es ein bisschen bergauf und bergab und wir haben sch\u00f6ne Ausblicke in das parallel zur Stra\u00dfe verlaufende Flusstal. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/wuestes-Tal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15009\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/wuestes-Tal.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/wuestes-Tal-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/wuestes-Tal-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/wuestes-Tal-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">w\u00fcstes Tal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Im \u00d6rtchen El Cholar \u00fcberlegen wir kurz ob wir nachtanken, aber fahren dann weiter, weil unser Sprit allemal bis Chile reichen wird. Insgesamt sind es rund 270 km bis zur n\u00e4chsten Tanke in Chile.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/noch-ein-letztes-Mal-Staub-schlucken.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15011\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/noch-ein-letztes-Mal-Staub-schlucken.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/noch-ein-letztes-Mal-Staub-schlucken-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/noch-ein-letztes-Mal-Staub-schlucken-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/noch-ein-letztes-Mal-Staub-schlucken-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">ein letztes Mal Staub schlucken<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Piste f\u00fchrt uns weiter durch ein schmales Tal mit einem kleinen Fluss. Am sp\u00e4ten Vormittag ist es dann erst einmal vorbei mit fahren, Tobias hat einen platten Vorderreifen. Zum Gl\u00fcck hat sich Tobias den einzigen Schattenplatz weit und breit ausgesucht. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Rad-ist-draussen.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15012\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Rad-ist-draussen.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Rad-ist-draussen-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Rad-ist-draussen-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Rad-ist-draussen-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">das Rad ist drau\u00dfen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wir sind ja bereits eingespielt und so haben wir das Vorderrad schnell ausgebaut und auch den Schlauch rausgefummelt.<\/p>\n\n\n\n<p>So wie es aussieht war es ein durch \u00fcberfahren eines gr\u00f6\u00dferen Steines hervorgerufener Plattfu\u00df, wo der Reifen den Schlauch gegen die Felge gedr\u00fcckt und damit kaputt gemacht hat. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neuer-Schlauch-muss-rein.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15013\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neuer-Schlauch-muss-rein.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neuer-Schlauch-muss-rein-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neuer-Schlauch-muss-rein-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/neuer-Schlauch-muss-rein-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">der neue Schlauch ist gleich drin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Schnell einen neuen Schlauch eingezogen, den Reifen wieder auf die Felge r\u00fccken, Luft aufpumpen und einbauen. Nach weniger als einer Stunde sitzen wir wieder auf den Moppeds und tuckern weiter.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/und-wieder-ready-to-go.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15014\" width=\"775\" height=\"436\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/und-wieder-ready-to-go.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/und-wieder-ready-to-go-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/und-wieder-ready-to-go-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/und-wieder-ready-to-go-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 775px) 100vw, 775px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">wieder ready to go<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Dann wird die Piste sandig, kein Tiefsand, aber immer wieder mit diesen Sandl\u00f6chern gespickt, die man erst recht sp\u00e4t erkennen kann. Also fahren wir relativ langsam und vorsichtig, weil wir keine Lust haben, uns zum Ende der Reise noch zu legen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Idylle-am-Fluss.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15015\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Idylle-am-Fluss.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Idylle-am-Fluss-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Idylle-am-Fluss-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Idylle-am-Fluss-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Idylle am Flu\u00df<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Am argentinischen Grenzposten angekommen folgt die \u00fcbliche Prozedur, erst Migration, dann Aduana und schon nach rund 15 Minuten geht es weiter. Bis zur chilenischen Grenzstation sind es noch gut 25 km, davon ein gutes St\u00fcck \u00fcber den Pass Pichach\u00e9n. Die Piste ist weiterhin sandig und an den Steigungen gibt es Sandl\u00f6cher, die teilweise die ganze Stra\u00dfenbreite einnehmen. Aber wir meistern das ohne Probleme.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Blick-zurueck.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15017\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Blick-zurueck.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Blick-zurueck-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Blick-zurueck-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Blick-zurueck-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Blick zur\u00fcck<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Oben am Pass gibt es sogar ein Schild, wo ich dann zum letzten Mal unsere Sticker anbringe. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Blick-nach-vorne.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15016\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Blick-nach-vorne.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Blick-nach-vorne-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Blick-nach-vorne-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Blick-nach-vorne-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Blick nach vorn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Aussicht ist wundersch\u00f6n, ringsum viele Berge und auf der chilenischen Seite k\u00f6nnen wir mehrere Vulkane sehen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/da-muessen-wi-rrunter.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15018\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/da-muessen-wi-rrunter.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/da-muessen-wi-rrunter-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/da-muessen-wi-rrunter-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/da-muessen-wi-rrunter-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">da m\u00fcssen wir runter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Am chilenischen Grenzposten geht es zun\u00e4chst recht z\u00fcgig, sowohl Migration als auch Aduana gehen schnell. Allerdings sehen wir sp\u00e4ter, dass der Einfuhrzettel f\u00fcr unsere Moppeds vom Z\u00f6llner recht luschig ausgef\u00fcllt wurde. Bei Tobias fehlt die Fahrgestellnummer komplett und statt Moto war Auto als Fahrzeug angekreuzt. Bei mir hat er nur die Zahlen der Fahrgestellnummer eingetragen.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoffentlich gibt das nachher beim R\u00fccktransport keine Probleme!<\/p>\n\n\n\n<p>Dann kommt die SAG-Kontrolle, sprich die Obst- und Gem\u00fcsefrau in diesem Fall. Das hei\u00dft, erst m\u00fcssen wir die \u00fcbliche Deklaration ausf\u00fcllen und dann warten. Vor uns ist ein holl\u00e4ndisches P\u00e4rchen mit einem kleinen Wohnmobil dran. Die armen m\u00fcssen ihr ganzes Auto ausr\u00e4umen. Au\u00dferdem haben sie Obst und \u00e4hnliches dabei, was nicht nach Chile eingef\u00fchrt werden darf.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir machen uns dann auch schon mal bereit. Alle Taschen \u00f6ffnen bzw. die Klamottentasche auf den bereitstehenden Tisch packen. Nach einer halben Stunde sind wir dann dran. Entgegen dem bisher erlebten nehmen die M\u00e4dels &nbsp;vom SAG ihren Job ernst, kein so tun als ob sondern eine wirkliche Kontrolle.<\/p>\n\n\n\n<p>Naja, es ist eben wie es ist. Aber lieber ernsthaft kontrolliert werden als nur f\u00fcr die Galerie. Zum Gl\u00fcck m\u00fcssen wir nicht alles komplett ausr\u00e4umen, f\u00fcr die Seitentaschen reicht ihnen ein tiefergehender Blick, aber die Klamottentasche, der Rucksack und mein Tankrucksack werden richtig kontrolliert.<\/p>\n\n\n\n<p>Dann packen wir wieder alles zusammen und schnacken noch ein wenig mit der SAG-Frau, die ein ganz passables englisch spricht. Das war dann ganz nett, auch wenn damit der Grenz\u00fcbergang fast anderthalb Stunden gedauert hat.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir tuckern dann weiter, immer noch \u00fcber die Sandpiste und bis zum Asphalt sind es jetzt noch rund 70 km. Leider wird es nicht besser, sondern anspruchsvoller, jetzt kommt n\u00e4mlich der feine Vulkansand. Der macht es nicht einfacher und auch die Sandl\u00f6cher nehmen zu. Daf\u00fcr ist die Landschaft noch einmal atemberaubend. Wir machen zwischendurch noch mal einen kurzen Stopp f\u00fcr Fotos und ein kleines Video.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Vulkansand.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15019\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Vulkansand.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Vulkansand-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Vulkansand-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Vulkansand-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vulkansand und Wasser<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Kurz vor dem Ende der Piste gr\u00e4bt sich die T\u00e9n\u00e9r\u00e9 mit dem Hinterrad in ein Sandloch ein. Also erst einmal das Mopped auf die Seite legen und aus dem Sandloch ziehen, dann wieder hinstellen und weiter geht\u2019s im Zuckeltempo. Allerdings ist das Aufstellen nicht ganz easy, ich muss eine Stelle mit wenig Sand finden, damit das Mopped nicht zur Seite wegrutscht.<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00e4ter fahren wir dann noch durch eine bizarre Lavalandschaft, bevor es wieder bergab geht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bizarres-Gestein.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15020\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bizarres-Gestein.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bizarres-Gestein-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bizarres-Gestein-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Bizarres-Gestein-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vulkangestein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>An einem Imbiss mit Wasserfall machen wir Pause und g\u00f6nnen uns was Kaltes zum Trinken und ein paar Pommes, bevor es dann zum Endspurt auf Asphalt geht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/kleiner-Wasserfall.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15021\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/kleiner-Wasserfall.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/kleiner-Wasserfall-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/kleiner-Wasserfall-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/kleiner-Wasserfall-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">kleiner Wasserfall<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>In Antuco gehen wir dann auf Zimmersuche, aber zumindest die an der Hauptstra\u00dfe &nbsp;liegenden Hostals sehen gruselig aus oder sind voll. Also gucken wir noch einmal am Ortseingang, wo ein Eco-Hotel sein soll, dass wir anscheinend vorhin \u00fcbersehen haben. Diesmal finden wir es, zumal aus dieser Richtung auch ein Schild zu sehen ist. Es hat freie Zimmer und ist nicht zu teuer, also checken wir ein.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Moppeds stehen quasi im Erdgeschoss unter den Zimmern und das Zimmer selber ist super ausgestattet, Klimaanlage, Balkon und ein ordentliches Badezimmer. Ein Restaurant gibt es auch. Besser geht nicht! (<a href=\"http:\/\/www.ecohotelantunco.cl\">www.ecohotelantunco.cl<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hotel-in-Abendsonne.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15022\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hotel-in-Abendsonne.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hotel-in-Abendsonne-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hotel-in-Abendsonne-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Hotel-in-Abendsonne-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">unser Hotel in der Abendsonne<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>P\u00fcnktlich um sieben sind wir dann im Restaurant. Wir werden sehr freundlich empfangen und werden in Englisch angesprochen, was die Konversation deutlich vereinfacht. Die K\u00f6chin erkl\u00e4rt ausf\u00fchrlich die Speisekarte und wir entscheiden uns f\u00fcr ein Sandwich mit pulled Beef und Gem\u00fcse, dazu Patata Frita. Au\u00dferdem f\u00fcr ein regionales Bier.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Restaurant ist in einem alten Geb\u00e4ude und stilvoll eingerichtet. Das hat schon was. Das Essen ist super lecker!<\/p>\n\n\n\n<p>Das ist ein sch\u00f6ner ausklang f\u00fcr einen anstrengenden Tag. Anschlie\u00dfend stromern wir noch etwas \u00fcbers Grundst\u00fcck und landen dann in unserem Zimmer. Ich bin ziemlich platt und mache schon mal die Augen zu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tag 108 19. Januar 2023 Roads to Patagonia Heute geht es zur\u00fcck nach Chile. Ein letztes Mal Piste, in diesem Fall fahren wir \u00fcber den Paso Pichach\u00e9n, \u00fcberwiegend Piste und noch einmal durch eine herrliche Landschaft. Auf der chilenischen Seite geht es dann noch ein gutes St\u00fcck durch eine Vulkanlandschaft, &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15012,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31,61],"tags":[],"class_list":["post-15008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-roads-in-south-america-22","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15008"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15026,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15008\/revisions\/15026"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15012"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}