{"id":14347,"date":"2022-11-18T00:59:25","date_gmt":"2022-11-17T22:59:25","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=14347"},"modified":"2022-11-18T00:59:25","modified_gmt":"2022-11-17T22:59:25","slug":"schlucht-des-rio-mantaro","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=14347","title":{"rendered":"Schlucht des Rio Mantaro"},"content":{"rendered":"\n<p>Tag 45 17. November 2022<\/p>\n\n\n\n<p>Roads to Patagonia<\/p>\n\n\n\n<p>Heutiges Tagesziel ist Huancayo, ca. 260 km entfernt. Diesmal gibt es wieder ein Highlight, wir werden auf der Ruta 3S gute 100 km durch die Schlucht des Rios Mantaro fahren.<\/p>\n\n\n\n<p>Das hei\u00dft, heute geht es nur zum Schluss noch einmal auf knapp 4000 m und wir m\u00fcssen nicht Berg rauf und runter fahren. Allerdings hei\u00dft das nicht, dass es ein einfacher Tag wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach dem mittelpr\u00e4chtigen Fr\u00fchst\u00fcck geht es dann kurz nach Sieben auf die Stra\u00dfe, zuerst durch den Stadtverkehr von Ayacucho, dann tanken und schlie\u00dflich raus aus der Stadt. Zuerst folgen wir der Hauptroute durch ein sch\u00f6nes weites Tal auf einer super ausgebauten Stra\u00dfe. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/so-fing-es-an.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14348\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/so-fing-es-an.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/so-fing-es-an-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/so-fing-es-an-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/so-fing-es-an-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">sp fing es an<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Das \u00d6rtchen Huanta scheint die Hauptstadt der Tucktuck zu sein, sie stellen nahezu 80 % aller Verkehrsteilnehmer und wuseln wie wild durcheinander, das ist echt nicht mehr zu toppen. Irgendwie kamen wir uns da v\u00f6llig deplatziert vor. Nach dem \u00d6rtchen geht es dann hinunter in das Tal des Rios Mantaro. Zu Anfang noch zweispurig wurde die Stra\u00dfe dann \u00fcberwiegend einspurig, aber eben Asphalt und gut fahrbar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/es-wird-enger.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14349\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/es-wird-enger.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/es-wird-enger-300x225.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/es-wird-enger-768x576.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/es-wird-enger-700x525.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">die Stra\u00dfe wird schm\u00e4ler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die gr\u00f6\u00dfte \u00dcberraschung f\u00fcr uns war gleich zu Anfang ein entgegenkommender 40-Tonner, der fast die gesamte Stra\u00dfenbreite eingenommen hat. Das kann ja heiter werden. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/es-wird-eng.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14350\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/es-wird-eng.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/es-wird-eng-300x225.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/es-wird-eng-768x576.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/es-wird-eng-700x525.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">und es wurde heiter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Solange die Stra\u00dfe noch sozusagen im Flachland verl\u00e4uft geht das ja, aber je weiter wir das Tal hinauf fahren, desto exponierter wird die Stra\u00dfe. Sie ist dann teilweise in die Felsen geschlagen und schl\u00e4ngelt sich dann dem Flusslauf folgend gen Norden. Und dazu kommen dann die nach Bergst\u00fcrzen nur teilweise wieder hergestellten Streckenabschnitte, die es zum Teil in sich haben. Gerne genommen wird auch immer eine scharfe Rechtskurve im fast 90\u00b0 Winkel. Gut dass es Hupen gibt! Unterm Strich herrscht hier viel mehr Verkehr als erwartet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Bremsspur.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14351\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Bremsspur.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Bremsspur-300x225.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Bremsspur-768x576.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Bremsspur-700x525.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">ordentliche Bremsspur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Noch vor ein paar Jahren war diese Stra\u00dfe nicht geteert und galt als gef\u00e4hrlich zu fahren, weil eben in Teilen extrem exponiert. Damals hie\u00df es, man br\u00e4uchte bis zu 10 Stunden f\u00fcr die Strecke, die wir heute in knapp drei Stunden gefahren sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Man kann deutlich merken, dass der Ausbau der Stra\u00dfe den Orten gut tut, es entwickelt sich langsam eine touristische Infrastruktur mit Hotels und Restaurants und \u00e4hnlichem. Es wird viel gebaut und auch sieht man relativ viele private Toyota Hilux, die sonst eher selten sind in abgelegene Gegenden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/immer-an-der-Wand-lang.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14353\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/immer-an-der-Wand-lang.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/immer-an-der-Wand-lang-300x225.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/immer-an-der-Wand-lang-768x576.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/immer-an-der-Wand-lang-700x525.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">immer an der Wand lang<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Zwischendurch halten wir bei einem B\u00e4cker und genie\u00dfen etwas Kuchen, dabei erregen unsere T\u00e9n\u00e9r\u00e9 einige Aufmerksamkeit und es werden auch Fotos gemacht. Insgesamt eine entspannte Atmosph\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n<p>Dann geht es weiter, entweder relativ entspannt durch gr\u00fcnes Land oder exponiert am Abgrund entlang, allerdings hier nicht hunderte Meter tief, aber durchaus respekteinfl\u00f6\u00dfend. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/ums-Eck.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14355\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/ums-Eck.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/ums-Eck-300x225.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/ums-Eck-768x576.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/ums-Eck-700x525.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">ums Eck<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Action-Cam l\u00e4uft immer wieder mal mit, ich glaube, ich habe auch ein paar Begegnungen mit dem dicken Trucks drauf.\u00a0 Es geht mal etwas h\u00f6her hinauf, dann wieder hinunter, aber eben nur mal vielleicht 100 Meter und nicht gleich 2000 m.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/den-kriegen-wir.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14352\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/den-kriegen-wir.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/den-kriegen-wir-300x225.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/den-kriegen-wir-768x576.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/den-kriegen-wir-700x525.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">den kriegen wir<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Insgesamt ein sch\u00f6nes fahren trotz aller notwendigen Aufmerksamkeit. Gegen Mittag kehren wir dann in ein Restaurant ein, faszinierend dabei sind die tropischen Pflanzen rund herum sowie ein schwirrender Kolibri. Auch einen Papagei gibt es dort. Im Gastraum gibt es auch keine Fenster mehr, Tobias meint, ein erstes Anzeichen, dass wir uns den Tropen n\u00e4hern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/unser-Restaurant.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14354\" srcset=\"http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/unser-Restaurant.jpg 1024w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/unser-Restaurant-300x169.jpg 300w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/unser-Restaurant-768x433.jpg 768w, http:\/\/roadstomongolia.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/unser-Restaurant-700x393.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">unser Restaurant<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Danach geht es die restlichen Kilometer weiter und die Ruta 3S trifft sich mit Ihrer Schwester im \u00d6rtchen Izcuchaca. Da beide wieder vereint sind steigt auch prompt die Verkehrsdichte. Parallel zur Stra\u00dfe verl\u00e4uft eine Eisenbahnstrecke, aber die wird schon lange nicht mehr genutzt, halt ein Relikt aus m\u00f6glicherweise besseren Tagen. Die Stra\u00dfe ist jetzt auch wieder zweispurig.<\/p>\n\n\n\n<p>Dann geht es aus dem Flusstal hinaus und relativ schnell auf H\u00f6he. Wir werden bis knapp unter 4000 m klettern. W\u00e4hrend der Fahrt den Pass hinauf haben wir noch ein Erlebnis der besonderen Art. Zun\u00e4chst werden wir von einem Toyota Yaris \u00fcberholt, dann von einem Hyundai Van. Die beiden fahren schon auf Kante und sind todesmutig unterwegs, dann kommt ein Toyota Celica, der hat wirklich nicht mehr alle Latten am Zaun. Trotz Gegenverkehr quetscht er sich vor mich\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Kurz danach gibt es eine fette Bodenwelle, die ich nat\u00fcrlich besser nehmen kann als er. Also ich wieder vorne. Das kann der Celica so gar nicht ab, also wieder mit dem Messer zwischen den Z\u00e4hnen an mir und dann Tobias vorbei. Die drei toben dann den ganzen Pass in dieser Art hoch, Echt verr\u00fcckt. Am Ende ist der Celica ganz vorn und der Hyundai hat sich auch noch mit M\u00fch und Not am Yaris vorbei gedr\u00fcckt.<\/p>\n\n\n\n<p>Getoppt wird das nur noch vom Stadtverkehr in Huancayo, wo ein Bus und mehre Pkw sich rabiat vor uns dr\u00e4ngen\u2026 Das war nicht mehr viel Platz \u00fcbrig f\u00fcr uns!<\/p>\n\n\n\n<p>Wir waren dann so gegen drei im Hotel. Etwas versteckt gelegen hinter einem Parkplatz, aber daf\u00fcr gut eingerichtet und es gab eine tolle Dusche. Tobias ist noch mal kurz in die Stadt, w\u00e4hrend ich mich mit dem Blog besch\u00e4ftigte.<\/p>\n\n\n\n<p>Nachher noch Essen gehen und dann wird wohl wieder zeitig zu Bett gehen.&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tag 45 17. 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