{"id":14284,"date":"2022-11-13T21:13:32","date_gmt":"2022-11-13T19:13:32","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=14284"},"modified":"2023-02-03T12:26:43","modified_gmt":"2023-02-03T10:26:43","slug":"3-x-5000-und-krasser-scheiss","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=14284","title":{"rendered":"3 x 5000+"},"content":{"rendered":"\n

Tag 38  10. November 2022<\/p>\n\n\n\n

Roads to Ptagonia<\/p>\n\n\n\n

Nachdem wir gestern mit der Schlucht schon richtig geilen Schei\u00df hatten soll es heute zumindest krass auf H\u00f6he gehen, <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

wir werden mehrere Male die 5000m Marke knacken was unser pers\u00f6nlicher H\u00f6henrekord auf dieser Reise sein wird. Ziel ist dann San Tomas.<\/p>\n\n\n\n

Da es in der Unterkunft in Orcopampa kein Fr\u00fchst\u00fcck gibt haben wir uns einen Kuchen geholt und diesen dann mit dem dort frei verf\u00fcgbaren Mate-Tee mit Coca verzehrt. So gest\u00e4rkt geht es dann los. Es ist heute \u00fcbrigens richtig frisch, im unteren einstelligen Bereich. Nicht umsonst wurden gestern Abend noch Decken auf die Zimmer gebracht. Wir haben jetzt bis auf das Regenzeug alles an, was an warmer Kleidung dabei ist.<\/p>\n\n\n\n

Nun aber los, es geht zun\u00e4chst auf einer halbwegs guten Piste durch die Hochebene rund um Orcopampa und dann in k\u00fchnen Serpentinen recht schnell auf H\u00f6he. Das hei\u00dft, wir steigen von 3800m auf \u00fcber 4500m und werden wohl den Rest des Tages auf dieser H\u00f6he oder eben h\u00f6her bleiben. Es sind ungef\u00e4hr 220 km zu fahren, bei einem Schnitt von 30 km\/h rechnen wir mit sieben bis acht Stunden Fahrzeit.<\/p>\n\n\n\n

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da unten liegt Orcopampa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann geht es los, die Pisten die wir fahren werden nicht besser, aber als wir an einer Abzweigung auf eine andere Piste abbiegen, wird es richtig \u00fcbel, nur loses Ger\u00f6ll und wir tuckern einen Kilometer mit etwas mehr als Schrittgeschwindigkeit die Piste entlang. Wir beschlie\u00dfen dann umzukehren und es lieber auf der anderen Piste zu versuchen, die zwar etwas l\u00e4nger ist, aber immerhin um die 30 \u2013 40 km\/h Geschwindigkeit zul\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n

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was f\u00fcr ein Ausblick<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es wird ruppiger, als wir auf die Piste einbiegen, die uns zu einer Mine f\u00fchrt, aber immer noch besser, als das St\u00fcck vorhin. Die Landschaft ist einfach ist einfach grandios, was unsere Anstrengung ein bisschen ertr\u00e4glicher macht. <\/p>\n\n\n\n

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einfach nur Wow<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wobei, wirklich in die Gegend gucken ist nicht, die Piste erfordert den Gro\u00dfteil unserer Aufmerksamkeit.<\/p>\n\n\n\n

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So geht es den ganzen Tag<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bei der Mine m\u00fcssen wir am Checkpoint anhalten und werden registriert, werden dann in Begleitung vom Sicherheitschef durch die Mine gef\u00fchrt. <\/p>\n\n\n\n

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Checkpoint bei der Mine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am Ende des Minengel\u00e4ndes fragen wir noch dem Zustand der weiteren Strecke bis San Tomas und die Zeitdauer. Er sagt, die Piste sei eher schlecht und es w\u00fcrde noch ca. sieben Stunden dauern. Zum Gl\u00fcck sind wir fr\u00fch aufgebrochen und w\u00fcrden so ca. 16:30 \u2013 17:00 in San Tomas ankommen. Also knapp vor Sonnenuntergang, der hier so gegen 17:30 stattfindet. Passt also.<\/p>\n\n\n\n

Die Strecke nach der Mine hat es dann wirklich in sich. Es geht steil und ruppig bergauf und kurz darauf erreichen wir das erste Mal 5000m! Schon cool, soweit oben zu stehen und auf nahezu alle Berggipfel in der Umgebung herab zu sehen. <\/p>\n\n\n\n

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\u00fcber 5000 zum 1.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kurz hinter dem Pass steht ein kleiner Laster etwas im Weg. Erst nach wiederholtem Hupen wird etwas Platz geschaffen. Beim Vorbeifahren sehen wir, dass die Leute grad ein Lama schlachten, wohl ein Opfer f\u00fcr die Berggeister oder so. Wir machen etwas weiter eine kurze Pause und reiten dann weiter durch diese traumhafte Landschaft, aber immer die Aufmerksamkeit auf die Piste gerichtet. <\/p>\n\n\n\n

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unglaubliche Landschaft<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kurzes Luftholen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach einigem Auf und Ab sind wir dann f\u00fcr eine geraume Zeit auf \u00fcber 5000m, bis wir dann den h\u00f6chsten Pass mit 5199m erreichen. Da es mittlerweile fast Mittag ist machen wir hier unsere \u00fcbliche Kekspause.<\/p>\n\n\n\n

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\u00fcber 5000 zum 2.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Danach geht es weiter auf der Piste, die mittlerweile alles von uns abverlangt. Teilweise tiefe ausgesp\u00fclte Rinnen voller Ger\u00f6ll, die all unser Fahrk\u00f6nnen erfordern, eben richtig krasser Schei\u00df. Doch das soll es noch nicht gewesen sein. Aber das erfahren wir erst sp\u00e4ter. Auch bergab haben wir Spa\u00df mit den Aussp\u00fclungen, aber wir kommen stetig voran. <\/p>\n\n\n\n

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so geht es den ganzen Tag<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann geht es auf eine Hochebene, doch zuerst m\u00fcssen wir den Aufstieg schaffen, diesmal sind es lange St\u00fccker voller feinem Sand, der die Sicht auf den Untergrund nahezu unm\u00f6glich macht. Ganz schon fordernd das Ganze, wo ich diesen Sand doch gar nicht mag. Aber auch das St\u00fcck meistern wir mit unseren Ladys! Da wird einem ganz sch\u00f6n warm bei dieser technischen Fahrerei. Oben angekommen wird es etwas besser und wir k\u00f6nnen das Tempo steigern. <\/p>\n\n\n\n

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\u00dcberall nur Staub<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Doch auch nicht f\u00fcr lange, wir m\u00fcssen n\u00e4mlich in ein kleines Tal und auf der anderen Seite wieder rauf. Was ein Spa\u00df, tiefe Auswaschungen viel Ger\u00f6ll, dazu dieser feine Sand. Da geht es nur darum, irgendwie die richtige Spur zu finden und immer in Bewegung bleiben. Das eine oder andere Mal hilft nur ein leichter dreh am Gas um nicht stehen zu bleiben und umzufallen. Und das w\u00e4re auf dieser H\u00f6he kein Spa\u00df, Einerseits ist es auf diesem Untergrund fast unm\u00f6glich, das Mopped allein aufzuheben, andererseits m\u00fcsste der Zweit erst einmal eine Stelle finden, um das Mopped sicher abzustellen und dann zum Umfaller hinzulaufen, auch das ist kr\u00e4ftezehrend.<\/p>\n\n\n\n

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Tobias reitet voraus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zum Gl\u00fcck meistern wir auch diese Hindernisse. Mittlerweile haben wir auch so ganz nebenbei das dritte Mal die 5000er Marke \u00fcberschritten. Die Strecke bleibt nach wie vor fordernd und so langsam merken wir auch, dass wir die Strecke auch bei uns ihren Tribut fordert. Die Konzentration ist nicht mehr so gut und auch sonst sind wir doch recht ausgepumpt. Die H\u00f6he und die Strecke fordern eben ihren Tribut.<\/p>\n\n\n\n

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\u00fcber 5000 zum 3.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Doch jetzt sind es \u201enur\u201c noch gut 30 km bis nach San Tomas. Da mittlerweile einige Siedlungen an der Strecke liegen wird die Piste etwas besser, was uns sehr gelegen kommt. Einmal geht es noch mit wilden Serpentinen auf nicht ganz so schlechter Piste runter in ein Tal und auf der anderen Seite wieder hoch. <\/p>\n\n\n\n

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einmal noch runter ins Tal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und oben wartet dann die Belohnung des Tages auf uns, die letzten Kilometer bis San Tomas sind Asphalt!<\/p>\n\n\n\n

Dann sind wir in der Stadt und machen uns auf die Suche nach einer Unterkunft. An der Plaza halten wir und Tobias macht sich auf die Suche. Nach 5 Minuten kommt er freudestrahlend mit erhobenem Daumen zur\u00fcck. Wir sind \u201egerettet\u201c. Schnell die Moppeds im Hoteleigenen Parkplatz abstellen und einchecken. Leider gibt es hier erst zwischen 18:00 und 19:00 Uhr Wasser, was f\u00fcr uns etwas entt\u00e4uschend ist. Schlie\u00dflich sind wir total eingestaubt. Aber es ist wie es ist. Also legen wir uns erst einmal ein bisschen hin. Doch irgendwie haben wir Hunger und Durst! Also nur kurz frisch machen (Wasser aus dem im Zimmer stehenden Eimer) und dann auf die Suche nach etwas Essbarem machen. Wir fallen dann in einem Restaurant ein und bestellen jeweils eine Hamburgesa und dazu eine gro\u00dfe frische Limonade. Bier f\u00e4llt heute wegen Ersch\u00f6pfung aus. Zum Essengibt es leckere Dips, die wir auch genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Wir sitzen dann noch ein paar Minuten an der Plaza, holen uns Wasser und verschwinden dann total geschafft so gegen halb acht im Bett.<\/p>\n\n\n\n

Was f\u00fcr ein Tag, so anspruchsvolle Pisten mit so technischen Herausforderungen hatten wir Beide bisher noch nicht zu bew\u00e4ltigen. Und das auf gut 200 Kilometern. Kein Wunder dass wir platt waren. Echt krasser Schei\u00df heute!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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