{"id":14232,"date":"2022-11-09T03:17:50","date_gmt":"2022-11-09T01:17:50","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=14232"},"modified":"2022-11-09T03:26:06","modified_gmt":"2022-11-09T01:26:06","slug":"zwischen-den-vulkanen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=14232","title":{"rendered":"zwischen den Vulkanen"},"content":{"rendered":"\n

Tag 36  8. November 2022<\/p>\n\n\n\n

Roads to Patagonia<\/p>\n\n\n\n

Heute geht es wieder in die Berge, nat\u00fcrlich \u00fcberwiegend auf Pisten in Richtung Huambo und weiter Richtung Nordwest. Wobei wir noch nicht wissen, wie weit wir tats\u00e4chlich kommen, das h\u00e4ngt davon ab, wie viel Strecke wir schaffen.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem guten Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel machen wir uns fertig.  Ich pr\u00fcfe noch einmal den Luftdruck im Vorderreifen und passe ihn auf 2,1 Bar an. Das passt dann auch f\u00fcr steinige Pisten.<\/p>\n\n\n\n

Dann geht es aus der Stadt raus. Insgesamt dauert das fast eine Stunde, aber Arequipa ist ja auch eine Millionenstadt! Beim Tanken erleben wir eine positive \u00dcberraschung, die Tankwartin versteht ihr Handwerk, die Tanks werden aufgef\u00fcllt ohne zu kleckern und auch meine Seltersflasche wird ohne Tropfen gef\u00fcllt. Das war nicht immer selbstverst\u00e4ndlich.<\/p>\n\n\n\n

Endlich sind wir raus aus der Stadt. Kurz danach biegen wir dann bei Yura auf die 539 ab, eine gut gepflegte Piste, wo uns jede Menge schwer beladene Lkw entgegenkommen. Da muss wohl eine gro\u00dfe Mine in der Gegend sein. Dann biegen wir links ab auf die AR 704 und sind \u00fcberrascht, dass es Asphalt ist. Die Stra\u00dfe schl\u00e4ngelt sich zuerst durch ein Tal und geht dann spektakul\u00e4r mit vielen Kurven und Kehren auf H\u00f6he. <\/p>\n\n\n\n

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Verwunschene Stra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann weicht der Asphalt Schotter, die Strecke ist teilweise recht ruppig, aber gut zu fahren und kaum haben wir die Passh\u00f6he \u00fcberwunden ist\u00b4s pl\u00f6tzlich wieder Asphalt. <\/p>\n\n\n\n

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noch ein bisschen Asphalt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Schon verwirrend, aber der Asphalt endet nach wenigen Kilometern und f\u00fcr den Rest des Tages bleiben wir auf Schotter. Kurz vor dem Ende des Asphaltes sehen wir noch einen Vulkan, der wohl seine Morgenzigarre raucht. Spannend, weil ich habe so was noch nie gesehen. Nach kurzem Staunen geht es weiter. <\/p>\n\n\n\n

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Morgenzigarre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Immer wieder auf und ab, zun\u00e4chst bleiben wir bei rund 3000 m, dann geht es weiter in die H\u00f6he, bis wir mit 4200 m den h\u00f6chsten Punkt erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Die Piste ist mal gut, mal ruppig und nat\u00fcrlich gibt es auch wieder unser geliebtes Waschbrett. Gegen Mittag erreichen wir Lluta und legen in einem Restaurant eine Pause ein. Tobias g\u00f6nnt sich eine Minestrone, ich nehme nur ein paar Kekse.<\/p>\n\n\n\n

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Dorfstra\u00dfe in Lluta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tobias fragt die Wirtin noch, wie lange es ungef\u00e4hr bis Huambo ist, die sagt ungef\u00e4hr 3 \u2013 4 Stunden. Das kommt uns komisch vor, weil eigentlich sind es nur noch gut 125 km. Aber es kann schon sein, kommt auf die Piste an. Eine Stunde sp\u00e4ter erreichen wir die Hauptstra\u00dfe, die 109, die uns dann nach Huambo f\u00fchrt. Wobei, Hauptstra\u00dfe h\u00f6rt sich gut an, der Unterschied liegt hier nur in der Breite, ansonsten bleibt es einfach eine Piste mit allen Schw\u00e4chen und St\u00e4rken. Auch hier geht es mal bergauf, mal bergab. <\/p>\n\n\n\n

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Schotter, unser st\u00e4ndiger Begleiter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eine Stunde vor Huambo sehen wir wieder einen Vulkan, der raucht, diesmal eher dunkelgrau, auch hier verfliegt die Wolke recht schnell. Schon der zweite Smoker, dabei erreichen wir doch erst morgen oder \u00fcbermorgen das Tal der Vulkane.<\/p>\n\n\n\n

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Da raucht er<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gegen viertel vor Vier erreichen wir Huambo. Das in Google Maps eingezeichnete Hotel existiert nicht, aber auf der Navikarte ist noch ein Hotel verzeichnet, und das existiert auch. Wir beraten uns kurz, ob es Sinn macht weiter zu fahren, aber angesichts der Uhrzeit und der Stra\u00dfen entscheiden wir uns hier zu bleiben. Das Zimmer ist einfach aber sauber und wir bekommen sogar ein Abendessen und Fr\u00fchst\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

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Dorfplatz von Huambo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir sind dann noch einmal durchs Dorf geschlendert, haben uns mit dem N\u00f6tigsten eingedeckt und sitzen jetzt ein wenig frierend im Zimmer und warten auf das Essen. Danach werden wir wohl unter die warmen Decken kriechen und die Augen zu machen. Morgen sehen wir dann weiter. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tag 36  8. November 2022 Roads to Patagonia Heute geht es wieder in die Berge, nat\u00fcrlich \u00fcberwiegend auf Pisten in Richtung Huambo und weiter Richtung Nordwest. Wobei wir noch nicht wissen, wie weit wir tats\u00e4chlich kommen, das h\u00e4ngt davon ab, wie viel Strecke wir schaffen. Nach dem guten Fr\u00fchst\u00fcck im …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14235,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31,61],"tags":[],"class_list":["post-14232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-roads-in-south-america-22","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14232"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14244,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14232\/revisions\/14244"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14235"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}