{"id":13460,"date":"2020-11-01T19:49:00","date_gmt":"2020-11-01T17:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=13460"},"modified":"2020-11-21T21:22:14","modified_gmt":"2020-11-21T19:22:14","slug":"motorradtransport-mit-der-bahn-in-russland","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=13460","title":{"rendered":"Motorradtransport mit der Bahn in Russland"},"content":{"rendered":"\n

Kann man das Motorrad mit der russischen Eisenbahn entlang der Transsib Richtung Osten oder Westen transportieren – ja, es geht!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wir hatten im Vorfeld unserer Reisen ein paar Mal im Internet recherchiert, ob es m\u00f6glich ist ein Motorrad in Russland mit der Eisenbahn zu transportieren. Speziell ist nat\u00fcrlich die Route von Moskau \u00fcber Novosibirsk nach Wladiwostok<\/strong> und zur\u00fcck f\u00fcr viele Motorradreisende interessant. Wir konnten nie verl\u00e4ssliche Informationen bekommen und so haben wir nie ernsthaft damit geplant.<\/p>\n\n\n\n

Bis wir 2015 in Tynda, Sibirien gestrandet sind – hier geht es zum Blog<\/a>. Wir hatten damals ein defektes Motorrad und haben uns Optionen f\u00fcr die Weiterfahrt \u00fcberlegt. Dann hat sich eine M\u00f6glichkeit aufgetan die Motorr\u00e4der per Zug nach Moskau zu transportieren. <\/p>\n\n\n\n

Nach einigen vergeblichen Versuchen bei der Gep\u00e4ckaufgabe im Bahnhof von Tynda wurden wir dann auf Umwegen mit einer Spedition in der N\u00e4he des Bahnhofs in Kontakt gebracht. Von dort an lief alles nahezu perfekt.<\/p>\n\n\n\n

Die Spedition, welche den Transport der Motorr\u00e4der mit der russischen Eisenbahn<\/strong> vornimmt hei\u00dft Azimut<\/strong>. Diese Spedition mietet ganze Waggons f\u00fcr den G\u00fctertransport und h\u00e4ngt diese dann an die Z\u00fcge der russischen Bahn an. So wurde der Waggon mit unseren Motorr\u00e4dern an die Transsib nach Moskau angeh\u00e4ngt. Die Route geht im Prinzip von Moskau \u00fcber Novosibirsk nach Wladiwostok bzw. Jakutsk. In unserem Fall sind wir jedoch in entgegengesetzter Richtung gefahren.<\/p>\n\n\n\n

Auf der Webseite von Azimut<\/strong> findet sich eine \u00dcbersicht \u00fcber die angebotenen Transportverbindungen.<\/p>\n\n\n\n

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\u00dcbersicht der Azimut-Transportverbindungen mit der Bahn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Tynda hatte die Spedition ein B\u00fcro in der N\u00e4he des Bahnhofs. Auf der Websiete von Azimut kann man sehen, dass das an allen gro\u00dfen Bahnh\u00f6fen entlang der Route der Fall ist. Daher ist davon auszugehen, dass zumindest an all diesen Bahnh\u00f6fen die Motorr\u00e4der verladen bzw. entladen werden k\u00f6nnen: Moskau, St. Petersburg, Nowosibirsk, Krasnojarsk, Jekaterinburg, Tynda, Chabarowsk, Zabaikalsk, Komsomolsk-on-Amur, Blagoveshchensk, Neryungri, Wladiwostok, Jakutsk<\/strong>. Hier geht es zur Kontaktseite von Azimut<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Azimut Spedition in Tynda, in der N\u00e4he des Bahnhofs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alle Formalit\u00e4ten in Tynda hatten wir innerhalb ein paar Stunden<\/strong> erledigt. Die Verladung war abenteuerlich – hier<\/a> zum Nachlesen – und fand direkt auf dem Bahnhofsgel\u00e4nde vor dem Speditionsgeb\u00e4ude statt. Wir haben die Motorr\u00e4der direkt in den Waggon gestellt und nur leicht verzurrt. Uns wurde auch angeboten, dass sie uns je eine Kiste pro Motorrad bauen. Damit w\u00e4ren sie dann besser gesch\u00fctzt. Das h\u00e4tte aber gut zwei Tage gedauert. Da der Zug aber schon kurzfristig losfuhr, haben wir darauf verzichtet. Soweit wir verstanden haben wurden die Motorr\u00e4der in Novosibirsk umgeladen. Vielleicht wurde aber auch nur der Waggon umgeh\u00e4ngt. Von Tynda aus h\u00e4tte es alle zwei Tage eine Option Richtung Moskau<\/strong> gegeben. Also schon ziemlich oft und regelm\u00e4\u00dfig.<\/p>\n\n\n\n

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Motorr\u00e4der im Gep\u00e4ckwaggon von Azimut<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Weil die Waggons mit den Motorr\u00e4dern an einen Personenzug der russischen Bahn angeh\u00e4ngt werden, in der Regel der Transsib, k\u00f6nnte man theoretisch im gleichen Zug mitfahren<\/strong>. Der Spediteur in Tynda hat uns auch die Zugtickets f\u00fcr unsere Zugfahrt besorgt, so w\u00e4re das kein Problem gewesen. Aber da die Motorr\u00e4der in Novosibirsk umgeladen werden, oder zumindest der Waggon umgeh\u00e4ngt wird, trennen sich dort die Wege. Das Umladen dauert n\u00e4mlich zwei Tage und der Personenzug f\u00e4hrt durch. Dadurch ist man bei gleicher Abfahrt ca. zwei Tage vor den Motorr\u00e4dern in Moskau. Wir haben uns dazu entschieden einen Tag nach den Motorr\u00e4dern zu fahren und kamen kurz vor den Motorr\u00e4dern in Moskau an. Ich glaube unsere Fahrt mit der Bahn hat ca. 5 Tage gedauert. Die Motorr\u00e4der waren ca. 7 Tage unterwegs.<\/strong> Zwar war der Spediteur Maxim in Tynda so nett und hat uns auch die Personentickets besorgt, wichtig ist aber, dass der Gep\u00e4cktransport mit Azimut v\u00f6llig getrennt vom Personentransport l\u00e4uft.<\/p>\n\n\n\n

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Personenwaggon der russischen Eisenbahn<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Moskau <\/strong>mussten wir die Motorr\u00e4der auf einem Speditionsgel\u00e4nde mit Bahnanschluss<\/strong> abholen. Das ist schon noch ziemlich im Zentrum. Wir haben ca. 30 Minuten mit dem Taxi von der Innenstadt dorthin gebraucht. Dort wurden die Motorr\u00e4der durch die Spedition vom Waggon abgeladen und standen unter einer Plane neben den Gleisen. Das Gel\u00e4nde war ganz gut abgesichert und auch wir konnten nur mit den Speditionspapieren auf das Gel\u00e4nde. Wenn die Zeitspanne zwischen Ankunft des Zugs und Abholung l\u00e4nger ist, kommen die Bikes in ein bewachtes Lager. Die Abholung erfolgt dann vom Lager. Obwohl wir die Bikes nicht wirklich gesichert hatten gab es keine Sch\u00e4den<\/strong>. Wir hatten das gesamte Gep\u00e4ck an den Motorr\u00e4dern gelassen und zum Teil auch die Motorradkleidung, Stiefel und Helm. Nichts wurde geklaut oder besch\u00e4digt<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Selbstverst\u00e4ndlich hatten wir die Frachtpapiere und die Rechnung<\/strong>. Aber neben dem pers\u00f6nlichen Kontakt mit dem Spediteur Maxim in Tynda, hatten wir auch Ansprechpartner, Adressen und Telefonnummern<\/strong> der Spedition in Novosibirsk und Moskau. So konnten wir auf der Reise nach Moskau immer schon mal nachfragen, wo die Motorr\u00e4der gerade sind. Das ging auf Englisch ziemlich gut. <\/p>\n\n\n\n

Wir sind von Ost nach West gefahren. Aber nach unserem Verst\u00e4ndiss sollte das genauso auch in die andere Richtung gehen. Ich kann mir vorstellen, dass die Abwicklung in Moskau sicher etwas formaler und komplizierter ist wie im fernen Sibirien. Aber da Transport das Kerngesch\u00e4ft von Azimut ist, sollte auch das funktionieren. Grunds\u00e4tzlich kann man wahrscheinlich auch von Deutschland aus die Buchung usw. vornehmen. Aber ich w\u00fcrde mich darauf dann nicht wirklich verlassen. Ich w\u00fcrde immer direkt vor Ort Kontakt mit Azimut aufnehmen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Kosten<\/strong> waren mehr als \u00fcberschaubar. Zwar kann ich mich nicht mehr genau erinnern, aber es war im sehr niedrigen dreistelligen Euro-Bereich f\u00fcr eine Person und das Motorrad<\/strong>. Auch wenn man die Tickets getrennt kaufen muss.<\/p>\n\n\n\n

Hier geht es zur Webseite von Azimut: http:\/\/www.azimut-nsk.ru\/<\/a> <\/strong>. Dort gibt es zahlreiche weitere Informationen, u.a. zu den Preisen. Ob man das aber wirklich f\u00fcr Motorr\u00e4der berechnen kann, wei\u00df ich nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kann man das Motorrad mit der russischen Eisenbahn entlang der Transsib Richtung Osten oder Westen transportieren – ja, es geht! Wir hatten im Vorfeld unserer Reisen ein paar Mal im Internet recherchiert, ob es m\u00f6glich ist ein Motorrad in Russland mit der Eisenbahn zu transportieren. Speziell ist nat\u00fcrlich die Route …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13462,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[],"class_list":["post-13460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tipps","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13460"}],"version-history":[{"count":12,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13487,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13460\/revisions\/13487"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13462"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}