{"id":11410,"date":"2018-08-27T17:31:49","date_gmt":"2018-08-27T15:31:49","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=11410"},"modified":"2019-02-10T11:23:49","modified_gmt":"2019-02-10T09:23:49","slug":"uschguli-oder-nicht-uschguli","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?p=11410","title":{"rendered":"Uschguli oder nicht Uschguli"},"content":{"rendered":"

Wieder einmal sch\u00fctteln die Einheimischen den Kopf als ich ihnen meine Routenpl\u00e4ne pr\u00e4sentiere.<\/p>\n

Ich will heute weiter in die Berge, nach Uschguli. Gut, ich gebe zu, die Stra\u00dfe ist auf der Karte kaum zu erkennen und der Routenverlauf l\u00e4sst auch Einiges erahnen. Das Navi spricht von 120 Kilometern und 4 Stunden – bisher war es in den Bergen eher noch zu optimistisch, mhh. Man wird sehen und Uschguli klingt einfach zu nett.<\/p>\n

Erst mal ist noch Teer. Wenn nicht gerade ein Felssturz die ganz neue Stra\u00dfe weggefegt hat. Sch\u00f6n zu sehen, was da f\u00fcr Brocken runter kommen. Ich schau jetzt immer nach oben bevor ich irgendwo stehen bleibe. Auch der ganz links geh\u00f6rt zum Felssturz!<\/p>\n

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Da tut sich auch die Raupe schwer.<\/p>\n

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Nach zehn Kilometern kommt laut Navi ein „Tank Shop“?! Da bin ich jetzt, aber nichts ist zu sehen. Zwar komme ich mit dem angefahrenen Tank bis Ushguli, aber ich kalkuliere so, dass ich auch kurz vorher noch umdrehen und dann zur\u00fcck kommen muss. Ich frage einen Einheimischen. Viel ist nicht los und ich muss erst mal einen suchen. Der l\u00e4uft mit mir zu einem H\u00e4uschen und klopft. Nach ein bischen hin und her bekomme ich vom Bewohner 5 Liter aus der Plastikflasche.<\/p>\n

Weiter geht es auf gut asphaltierter Stra\u00dfe. Nur die D\u00f6rfer kommen scheinbar sp\u00e4ter dran. Hier ist die Stra\u00dfe von der \u00fcbelsten Sorte. Naja, so kann ich in Ruhe Ochsen, die einen Schlitten mit Heu ziehen beobachten. Gleich mehrfach zu sehen, und im Garten steht der Audi Q7 – sehr schr\u00e4g.<\/p>\n

Dann komme ich in ein Dorf in dem gerade die Stra\u00dfe gemacht wird. Die Stra\u00dfenbaumaschienen sind eine gr\u00f6\u00dfere Attraktion wie ich und werden von den Einheimischen fotografiert. Ich steh mitten im Baustellenverkehr und mir ist leicht mulig wenn diese Fahrzeuge so knapp neben mir rangieren.<\/p>\n

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Dann muss ich durch die Baustelle. Auf 50 Metern muss ich \u00fcber fussballgro\u00dfe Steine. Durch aufgerissene Abwasserrohre hat es tiefe L\u00f6cher in der „Fahrbahn“. Ein Mann l\u00e4uft vor mir, weist den Weg und hebt die gr\u00f6\u00dften Brocken zur Seite, ein anderer l\u00e4uft neben mir um mich zu st\u00fctzen wenn es knapp wird. Am Ende alles gut, aber mir l\u00e4uft der Schwei\u00df aus dem Helm.<\/p>\n

Dann ist auch die gute Stra\u00dfe zu Ende und ein schlechter Feldweg beginnt. Puh, es sind noch 80 Kilometer. Es hat L\u00f6cher, Steine und Flussquerungen. Alles nicht so schlimm, aber immer wieder hat es diese Matschl\u00f6scher. Einige kann man als Moto umfahren, durch andere muss auch ich durch.<\/p>\n

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Sonst geht der Weg ganz gut, wenn auch nur langsam.<\/p>\n

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Landschaftlich gewohnt sch\u00f6n.<\/p>\n

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Ich bin noch nicht mal beim Anstieg zum Pass, da nehmen die Matschl\u00f6cher in Anzahl und Schwierigkeit zu. Zwar bin ich schon schlimmere Abschnitte gefahren, zum Beispiel entlang vom Baikalsee, aber da war ich mit der Kleinen und hatte Wolle und John als Backup. Autos und Menschen hat es hier jetzt schon lange nicht mehr, nur super aggressive H\u00fctehunde. Angesichts dieser Tatsachen stelle ich mir die Frage Uschguli oder nicht Uschguli.<\/p>\n

Ich drehe um … ich genie\u00dfe den ganzen Weg aus den Bergen raus. Zirka 120 Kilometer geht es fl\u00fcssig, abgesehen von der Baustelle, runter.<\/p>\n

An der Herzampel rechts und dann noch 200 Kilometer nach Batumi.<\/p>\n

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Die letzten Kilometer geht es vorher noch am Schwarzen Meer entlang und dann sind es nur noch 20 Kilometer bis zur t\u00fcrkischen Grenze – aber morgen erst.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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