{"id":325,"date":"2011-10-07T21:13:31","date_gmt":"2011-10-07T19:13:31","guid":{"rendered":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?page_id=325"},"modified":"2014-08-02T23:20:36","modified_gmt":"2014-08-02T21:20:36","slug":"bmw-f800-gs","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/roadstomongolia.com\/?page_id=325","title":{"rendered":"RtM – BMW F800 GS"},"content":{"rendered":"

\"BMW<\/p>\n

 <\/p>\n

Als ich die Idee zu dieser langen Reise hatte war mir klar f\u00fcr eine solche Reise br\u00e4uchte ich ein leichtes, zuverl\u00e4ssiges, tourentaugliches Motorrad, das gut auf geteerten Stra\u00dfen und im Gel\u00e4nde zu bewegen war. In meiner Garage stand schon einiges zur Auswahl:<\/p>\n

1. eine tiefer gelegte Honda SLR 650, leicht aber zu klein<\/p>\n

2. eine Moto Guzzi 850 Policia, gro\u00df aber zu schwer und mit ihrer Federung schon Garnichts f\u00fcr meine Bandscheiben auf den zu erwartenden, schlechten Stra\u00dfen<\/p>\n

3. eine BMW 1150 GS, gro\u00df, bequem, auf vielen Touren in Europa bew\u00e4hrt, aber zu schwer und im Gel\u00e4nde mit Gep\u00e4ck nicht gerade einfach zu fahren.<\/p>\n

Somit entschied ich mich, mir eine neues Motorrad f\u00fcr diese und auch f\u00fcr die darauf folgenden Reisen zuzulegen, eine BMW F800 GS. Sie ist meiner Meinung nach eines der besten Reisemotorr\u00e4der, die zur Zeit f\u00fcr eine solche Fernreise auf dem Markt ist. Sie bot mir all die Eigenschaften die ich wollte, leicht, gute Zuladung, zuverl\u00e4ssig mit gen\u00fcgend Leistung und mit einer guten Tourensitzbank auch auf langen Strecken bequem zu fahren.<\/p>\n

Gunter<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Modifikationen und Zubeh\u00f6r<\/strong><\/h3>\n

Gep\u00e4ck<\/h4>\n
    \n
  • Hepco & Becker Koffertr\u00e4gersystem<\/li>\n
  • Hepco & Becker Koffersatz<\/li>\n
  • Eigenbau Gep\u00e4ckbr\u00fcckenverbreiterung<\/li>\n
  • Eigenbau Halterung f\u00fcr 2 x 5 Liter Benzinreservekanister<\/li>\n
  • Eigenbau Aluminium-Werkzeugfach<\/li>\n<\/ul>\n

    Schutz<\/h4>\n
      \n
    • SW-Motech Sturzb\u00fcgel<\/li>\n
    • Eigenbau Alumotorschutz<\/li>\n
    • Eigenbau Scheinwerferschutz<\/li>\n
    • Eigenbau ABS Sensorschutz<\/li>\n
    • Eigenbau Seitenst\u00e4nderverbreiterung<\/li>\n
    • Touratech Handprotektoren<\/li>\n<\/ul>\n

      Reifen<\/h4>\n
        \n
      • Heidenau K60 Scout<\/li>\n
      • Continental TKC 80<\/li>\n<\/ul>\n

        Performance und Technik<\/h4>\n
          \n
        • Scottoiler\u00a0BMW F800\u00a0GS\u00a0Edition<\/li>\n
        • Wirth progressive Gabelfedern<\/li>\n
        • K&N Dauerluftfilter<\/li>\n
        • Touratech Halterung f\u00fcr Navigationsger\u00e4t<\/li>\n<\/ul>\n

          Komfort<\/h4>\n
            \n
          • KAHEDOO\u00a0Tourensitzbank Sonderanfertigung<\/li>\n
          • Touratech Lenkererh\u00f6hung 30mm<\/li>\n<\/ul>\n

             <\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Als ich die Idee zu dieser langen Reise hatte war mir klar f\u00fcr eine solche Reise br\u00e4uchte ich ein leichtes, zuverl\u00e4ssiges, tourentaugliches Motorrad, das gut auf geteerten Stra\u00dfen und im Gel\u00e4nde zu bewegen war. In meiner Garage stand schon einiges zur Auswahl: 1. eine tiefer gelegte Honda SLR 650, …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2262,"parent":2433,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-full-width.php","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-325","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","column","onecol","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=325"}],"version-history":[{"count":40,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2552,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/325\/revisions\/2552"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2433"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2262"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/roadstomongolia.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}